Дизайн его предшественника – в свое время – разделил мир пополам. Округлые фары Mercedes E-класса повергли одних в восторг, а других – в шок.
Но, тем не менее «глазастик» – как его стали называть за эти фары – имел успех и продается до сих пор. И этот дизайн выгодно выделял его среди других моделей от Mercedes-Benz.
Ведь, если посмотреть на весь ряд автомобилей этой фирмы от С-класса до S-класса, то, несомненно, различия есть. Но, встречая этот бренд на улицах, в первую очередь обращаешь внимание на радиаторную решетку. Она достаточно узнаваема. А дальше?
А дальше – чтобы ответить на вопрос знакомого: «Что за Мерс проехал?» – обращаешь внимание на фары. Только по этому признаку успеваешь определить модель. Если фары как у всех, то это – модель С-класса. Если они сдвоены, то это – модель CLK. Если вытянуты вверх, то это – модель CLS. Если …
И «вычислить» Mercedes E-класса всегда было легко по округлым фарам. Но с выходом новой модели затруднений прибавилось.
И зрительно напомним себе знаменитый «глазастик», так полюбившийся многим.
В дизайне передней части отметим только три момента, которые резко контрастируют в предудущей и новой модели.
Первое – половинка капота соизмерима по площади с местом, занимаемым двумя фарами. Второе – изогнута вверх панель над маленькой фарой. Третье – большая фара не «выходит» за габарит передней части, которая в этом месте примыкает к боковым панелям корпуса.
Взглянем на Mercedes-Benz обновленного Е-класса. На передней части по две фары, но большая имеет каплевидную форму, а меньшая – в виде изумруда из знаменитой сказки «Волшебник изумрудного города» (в оригинале «Волшебник из страны ОЗ»).
Но те же три момента в дизайне нового автомобиля решены в противоположном стиле. Первое – капот имеет спереди выштамповку бόльшего габарита. Второе – маленькая фара представляет собой продолжение от углубления, выдавленного по краю капота. Третье – каплевидная большая фара оказывается и на передней части, и конструктивно расположена на боковых панелях.
Ну и что тут плохого?
У Mercedes-Benz не может быть что-то плохого!
Но обратите внимание – старый Мерс Е-класса узнаваем под любым углом при взгляде со стороны. Так как его фары изменяют свои габариты пропорционально углу зрения.
А что же обновленный Е-класс?
Под разными углами его фары смотрятся по-разному. И это происходит из-за суммирующего влияния трех вышеописанных факторов.
Даже при небольшом повороте – от положения «в лоб» – левая и правая его половины выглядят неадекватно.
И это достаточно заметно, так как левая (от нас) фара превращается в подобие треугольника – сразу влияет расположение ее на изгибе корпуса! А правая «предстает» полностью каплевидной, так как и передняя часть, и бок корпуса обращены к зрителю (в данном примере обращены к нам).
В то же время, возвращаясь к предшествующему дизайну, понимаешь, насколько важна узнаваемость автомобиля при взгляде со стороны.
Будут деньги – куплю обе модели автомобиля. На «глазастике» прогулки можно совершать в городе без оглядки на присутствие других моделей от Mercedes-Benz.
А на обновленном автомобиле Е-класса совершал бы загородные прогулки без боязни быть перепутанным с Мерсом из С-класса. Ведь весь мир будет смотреть на него со стороны.
Для создания иллюстраций были использованы персональные WallPaper с сайта www.carwalls.com
