Кажется, что оптические иллюзии на дорогах не просто бесполезны, но и опасны. Например, неправильно оценив при обгоне расстояние до автомобиля, движущегося по встречной полосе, можно сильно потрепать нервы, подняв себе за считанные секунды давление до максимума.
Но как всегда в правилах есть исключения.
И, поставив на обочине муляж работника ГАИ вместе с автомобилем, можно существенно снизить скорость движущихся авто, используя эту иллюзию. Старый прием во всех странах и континентах.
И, казалось бы, все приемлемые иллюзии уже исчерпаны – народ быстро привыкает к выдумкам.
Но последнее техническое усовершенствование – новинка для общественного транспорта, – заставило опять вернуться к этой теме.
И нововведение уже достаточно хорошо известно, судя по тому, что достигло даже нашего автопрома. И применяется на обойме из габаритных и поворотных фонарей, расположенных сзади на маршрутных автобусах.
Все видели, что при торможении – и не только у остановок – свет от этих фонарей начинает пульсировать, чем-то напоминая сигнал аварийной остановки. Постарались ученые, которые доказали, что водители быстрее реагируют на такой пульсирующий свет. А точнее – эта реакция на 0,2 секунды быстрее, чем на привычный свет. Причина таких действий со стороны водителей еще выясняется.
Но личный опыт и наблюдения подсказывают, что на задней стенке корпуса появляется такой же пульсирующий отблеск от света. И за счет этого отблеска стенка выделяется за счет большей освещенности. Чередование «освещен-не освещен» приводит к иллюзии, что корпус автобуса сдвинут назад – навстречу движущемуся авто.
Такой же оптический эффект можно видеть и со стороны. Даже под большим углом световые вспышки от фонарей создают иллюзию, …
… что задняя стенка «отстает» от корпуса.
Давайте возьмем на вооружение этот оптический эффект. И применим его для безопасности движения.
И сразу оговоримся, что не будем устанавливать аналогичную систему на задние габаритные фонари каждому автомобилю. Это не будет полезным, так как – при многорядном движении! – этих фонарей окажется слишком много перед водителем. И, при торможении в общем потоке, они ослепят его.
И поступим проще, применив ленточный светодиод, смонтированный по контуру багажника. Этот светодиод начинает пульсировать при торможении автомобиля. В нашей иллюстрации используем отличный во всех отношениях автомобиль Audi 6.
Итак, представим, что возникает ситуация, когда необходимо снизить скорость зачет торможения, нажав педаль тормоза (уточняю, чтобы не путать с торможением двигателем).
Светодиод пульсирует, отбрасывая отблески на заднюю часть автомобиля – заднее стекло, багажник, бампер. Тем самым, пульсирующий свет на доли секунды выделяет эти части, освещая ярче.
Этот эффект создает иллюзию того, что автомобиль Audi 6 находится ближе к движущемуся сзади авто. И водитель, сидящий в нем, …
… вынужден быстрее реагировать на ситуацию.
Выражаем искреннюю признательность Максиму Башевому за предоставленные фотографии.
При подготовке иллюстраций использованы первональные WallPaper с сайта www.drive.ru
