Иногда кажется, что навигационные системы, устанавливаемые на автомобилях в формате дополнительных коробочек, взаимодействуют с самим авто.
И, уцепившись присоской на лобовом стекле, вынуждают догадываться о том, как же они ведут диалог с компьютерной начинкой машины? Ведь ближе самого автомобиля – в интеллектуальном плане – напарника им не найти.
И как-то сразу невдомек, что помощник/советчик/наставник этих навигаторов на самом деле висит над самой планетой в виде спутника, зависшего в нескольких сотнях километров. И даже на таком расстоянии вычисляет любые перемещения автомобиля с точностью до трех десятков метров.
И, казалось бы, всё хорошо – навигатор не только подскажет, но и покажет путь, скорость и эффективность движения автомобиля. А разработчики приложений к мобильному телефону iPhone «прыгнут» еще дальше – предложат заменить все навигаторы на мобильник iPhone, установив его перед лобовым стеклом на изящной подставке.
Но те и другие не учитывают одно важное обстоятельство – водитель на своем пути встречает сотни и тысячи мелочей, которые не сможет увидеть спутник со своей высоты, а навигатор проанализировать их. А эти мелочи существенно влияют на движение по трассе. Как их учесть?
И для решения этой проблемы обратим внимание на одно замечательное свойство мобильника iPhone. Оно хорошо используется в компьютерных играх, например, гонках.
Чтобы на экране гоночный автомобиль повернул в нужную сторону, …
… поворачивают сам iPhone. Таким образом, можно констатировать, что внутри сотового есть технология, реагирующая на положение мобильного телефона относительно некой оси вращения.
Для решения проблемы важно, что в автомобиле, например для иллюстрации возьмем Chrysler 300С, руль также вращается относительно определенной – неподвижной! – оси.
Таким образом, мы получаем систему отсчета, у которой ошибки в отклонении минимальны. Это необходимо с той точки зрения, что создаваемая система будет фиксировать даже незначительные повороты руля.
В каких случаях это необходимо? Когда автомобиль объезжает выбоины/неровности/повреждения/препятствия на дороге на большой скорости и водитель их видит заблаговременно.
И довершим вновь создаваемую систему тем, что вставим в руль – в подвижную его часть, позади подушки безопасности – мобильник iPhone с его интеллектуальной начинкой.
Вставим с правой стороны от водителя, …
… расположив в специальной нише.
И первая функция этой комбинации «руль-мобильник» будет запись маршрута и анализ эффективности движения. Конечно, с последующей выдачей рекомендаций – как у всех навигаторов.
Но самое интересное – вторая функция, когда водитель может добавлять голосом комментарий к маршруту передвижения. И iPhone будет не только записывать эти замечания – например, состояние проезжей части или дорожного полотна, – …
… но и проставлять метки на карте в местах, где эти замечания были сделаны. Уточним, на карте, расположенной в мобильнике iPhone.
И, завершив поездку, водитель получает своеобразную голосовую карту, отображающую состояние автомобильной трассы.
При повторной поездке по данному маршруту САМ iPHONE воспроизведет эти звуковые комментарии за несколько десятков метров до злополучного места, ориентируясь по GPS.
Например, это будет выглядеть, как предупреждение о большой выбоине на дороге, или глубоком обнижении асфальта – прыжок, как с трамплина обеспечен!- или даже об отсутствии дорожного покрытия.
Но главное достоинство этой системы в том, что маршрут с Вашими заметками можно передать другому водителю, который собирается проехать по нему после Вас. И сделать это просто, передав запись с одного телефона на другой.
Это позволит другому водителю более безопасно проехать тот же маршрут. Ведь ваши комментарии, по крайней мере, заранее предупредят его об опасности на дороге.
При создании иллюстраций использованы персональные WallPaper с сайта www.carwalls.com
