Автомобиль Ford Focus, демонстрируемый на Московском автосалоне, впервые – в действительности – был показан 11 января этого года (2010) на автосалоне в Детройте, что в Соединенных Штатах Америки. Правила арифметики нам подскажут точную цифру – на 8 месяцев и 15 дней раньше, чем в Москве. Почти девять месяцев спустя.
И разрекламированная премьера этой марки автомобиля на Московском автосалоне несколько заинтриговала – после Детройта оставалась надежда на некую модернизацию в дизайне Ford Focus следующего поколения.
Ведь то, что автомобиль стали увеличивать в размерах и – обещаниями – оснащать более мощными двигателями, указывало на стремление разработчиков подтянуть его к более комфортному классу.
Но вот дизайн автомобиля вызывал неоднозначные суждения еще в Детройте. Несомненно, нашлись журналисты, увидевшие в новом облике автомобиля авангардные решения и даже росчерк Зорро.
Но давайте вернемся к интриге, которая витала вокруг предстоящего показа Ford Focus 2012.
И поводом для нее послужил дизайн передней части автомобиля, и в частности, двух ребер, соединяющих радиаторную решетку и низ бампера.
Сами разработчики имели сомнения по поводу их присутствия, на что указывает …
… изменение окраса этих ребер на более темный в варианте автомобиля с красной расцветкой. При таком оформлении эти элементы кузова – совершенно нелогичные по своему присутствию! – не были столь заметны. А на расстоянии в 10 метров просто терялись из виду.
Это давало повод для разговоров о том, что это – вариант, и возможно эти ребра уберут в последующей реализации. И до Московского автосалона оставалось достаточно времени сделать это.
Но на выставке в Москве счастливые зрители увидели тот же автомобиль, показанный 9-тью месяцами ранее в Детройте. И дизайн его ничуть не изменился – ничего нового. Посетители Детройского автосалона – ради экономии времени – могут обходить этот стенд, не обращая внимания на выставленный автомобиль.
Но давайте сделаем то, что сделали разработчики от Ford Motor Company с экземпляром в красном окрасе в Детройте – уберем эти два ребра.
И получим дизайн автомобиля, который питал бы надежды на новизну и составлял бы интригу показа на Московском автосалоне. Такой вид Ford Focus-а можно было бы назвать премьерой, которую все ждали. Но …
Но в таком дизайне он напоминает УЖЕ выпускаемый автомобиль более высокого класса – Ford Mondeo. Выходит, что без ребер на передке, не о чем было и говорить даже в Детройте.
Наличие этих ребер увеличивает чисто визуально габариты автомобиля. Особенно это бросается в глаза в варианте 5-ти дверного исполнения (хэтчбек).
Посмотрите – насколько легче становиться дизайн после того, как эти два ребра убраны.
Честно признаться, при первом взгляде на Ford Focus 2012 сразу вспоминаешь конструкцию автомобильчиков «Багги». Явно разработчики были вдохновлены этим образом при добавлении ребер к передку.
Сразу вскользь можно сказать о том, что со стороны кормы новый Ford Focus напоминает …
… предыдущую реализацию Ford Mondeo.
Но вернемся к дизайну передней части нового Ford Focus.
Два ребра вынудили дизайнеров оформить и два отверстия на кузове у воздухозаборника. Они смотрятся как два дополнительных воздухозаборника. Но сами ребра при любом взгляде под углом превращаются в полоски – им не хватает массы, как говорят профессионалы.
И напомним, что есть конструктивные решения, позволяющие учитывать угол обзора. Находим это удачное решение у прямого конкурента нового Ford Focus-а – красавицы Mazda 3.
Такие же дополнительные воздухозаборники отделены более толстым конструктивным элементом и линии контура вытянуты назад – вдоль движения автомобиля.
Это же логичное решение находим и у новинок от Mazda на Московском автосалоне – Mazda CX-7.
Кстати, эту же логику уловили и гранды мирового автопрома, например, дизайнеры Bentley, применив ее в новом оформлении кузова линейки Continental.
К сожалению, на Московском автосалоне представлен Ford Focus 2012, показанный на автосалоне в Детройте. Ничего нового.
Несомненно, он увеличен в размерах, и лишний раз подчеркнут дизайном в стиле его более старшего собрата – Ford Mondeo.
А вот сомнения разработчиков Ford Motor Company, проявленные ими еще 9-ть месяцев назад в Детройте (по поводу присутствия двух ребер на передке) вполне оправданы. Эти элементы не скрывают полного сходства Ford Focus 2012 с Ford Mondeo. И смотрятся нелогично.
Без них – а это мы увидели на иллюстрациях! – он выглядит значительно лучше.
При подготовке иллюстраций использовались фотографии на правах Public Domain из открытых источников.
Права на фотографии сохраняются за их владельцами.
