Беспилотные самолеты стали достаточно популярными в последнее время. Эффективность их очень высока из-за скрытности перемещения и внезапности нанесения удара по противнику.
При стоимости в 4,5 миллиона долларов – например, беспилотник Predator в самых разнообразных модификациях – он вполне оправдывает вложенные в него деньги. Ему поручают задания, которые нельзя было бы выполнить с помощью других видов вооружений.
И, рассматривая видеоролики об этом техническом чуде, каждый раз ловишь себя на мысли о том, что беспилотник идеально подходит для человека, как средство … для полетов.
Беспилотный самолет с пилотом? Нет, беспилотный самолет с пассажиром!
Вспомним, например, параметры все того же Predator-а: длина – чуть больше восьми метров, высота – 2,2 метра. Может поднять полезной нагрузки до 230 килограмм.
Но обратим внимание на пространство под его корпусом!
И, если представить рядом человека среднего роста (метка «а»), то он вполне помещается в этом пространстве (метка «b»). Причем, он может захватить с собой обычный дельтаплан, который в сложенном состоянии крепиться за спиной до поры до времени.
И, положившись полностью на профессиональную выучку оператора, управляющего Predator-ом, можно отправляться в полет (метка «с»). По-моему, беспилотник – идеальные крылья для таких воздушных путешествий.
Во-первых, путешествия могут быть удобны в качестве аттракциона – полетали и приземлились. Главное, что вы находитесь в небольшой гондоле снизу корпуса, и вам ничего не мешает любоваться открывающимися пейзажами.
Во-вторых, в качестве устройства для подъема дельтапланеристов на достаточно большую высоту – там они отсоединяются от беспилотного самолета и начинают планировать (метка «d»). О таких высотах сейчас они могут только мечтать!
В-третьих, это можно использовать – вариант с дельтапланеристом под корпусом – в качестве заброски спецподразделений для выполнения операций по борьбе с террористами. Учитывая параметр полезной нагрузки, беспилотник может взять сразу даже двух спецназовцев с дельтапланами. Сбросив их в необходимом районе, самолет мог бы помогать им в выполнении наземной операции, отслеживая ситуацию с воздуха.
Но, наверняка, всегда встает вопрос о быстром и безопасном возвращении. И здесь логично предположить два варианта (не будем говорить о варианте возвращения назад пешком или на попутной машине). Первый – забрать спецназовца, снова «прикрепив» его к корпусу внизу, как это было сделано перед его полетом на задание. Для этого нужно лишь шоссе или ровная поляна, на которой может сесть беспилотник.
Второй вариант – захват «пассажира» с определенного места с помощью троса/каната. Но, так как беспилотник постоянно двигается – а вместе с ним и канат, – …
… то решить эту проблему можно было бы за счет плавного разворота самолета вверх и временного зависания его точно над спецназовцем – или потенциальным Джеймсом Бондом – на некоторое время.
Это позволит подержать канат на весу без движения, чтобы за него можно было бы ухватиться, возможно, с помощью специального ручного приспособления. После удачного захвата, на беспилотнике начинает вращаться лебедка, которая подтягивает спецназовца под корпус самолета.
Таким образом, конструктивные особенности беспилотного самолета Predator можно использовать для полетов на нем пассажиров, правда, с вполне определенными целями.
При подготовке иллюстраций использовались Photo Courtesy of U.S. Army
Права на фотографии сохраняются за их владельцами.
