И сразу скажу, что есть различия, которые заметны. Поводом для смены марки послужила тривиальная ситуация – колонка для разлива ЭКТО 95 сломалась (заправляюсь на одной и той же заправке). В поисках альтернативы остановился напротив колонки с ЕВРО 95. Обслуживающий персонал успокоил – состав бензина отличается незначительно, так что почувствовать что-то вряд ли удастся.
Но уже с первых метров стало ясно, что автомобиль себя ведет по-другому.
Если говорить об объективных различиях, то основная разница в цене за литр: за Евро 95 просят 27,77 рублей в выходной день, а за ЭКТО 95 – 28,77 аналогичных рублей на заправочной станции Лукойл. Кстати, думал, что в выходные действует скидка на автозаправках этой компании – привык уже. Но в прошедшую субботу как-то не случилось.
Если учитывать, что за месяц необходимо заправится 4-5 раз, то ценовая разница в рубль оборачивается дополнительными 160 рублями в кармане. За год – дополнительная 13-я заправка или три раза сходить всей семьей в ресторан быстрого питания MacDonald’s. Негусто.
И главные свои достоинства Евро 95 «показывает» при движении по городу.
Во-первых, даже при трогании с места двигатель работает не так напряжно (как говорит сейчас молодежь). Разгон происходит медленнее, реакция на нажатие педали газа не такая резкая, как при использовании ЭКТО 95. Всё как-то плавно и неспеша. Конечно, это надо соотнести к автомобилю KIA Rio 2010 с движком в 97 лошадей, объемом в 1,4 литра, массой 1,2 тонны, при среднесуточной нагрузке в 2 пассажира, КПП – автомат. Машина достаточно легкая.
Во-вторых. При повороте на городскую улицу/трассу – на выезде из двора или с той же автозаправки – необходимо прибавить газу, чтобы двигаться со скоростью, привычной при использовании ЭКТО 95. Но, если нет необходимости «выстреливать» с поворота, то тяги двигателя на этом бензине вполне хватает для спокойного движения с поворота.
В-третьих. Главное преимущество Евро 95 проявляется при движении по прямой со скоростью 30-60 км/час (плюс/минус 10 км/час) – обычный городской режим. Здесь и заметно его основное отличие от ЭКТО 95. Движение на бензине ЭКТО 95 не столь стабильное на этих скоростях – разогнал машину, и она катится, постепенно увеличивая скорость (если удерживать педаль в том же положении). Если педаль чуть отпустить, то автомобиль начинает замедляться. Нет какой-то золотой середины. Получается какой-то прыг-скок: разогнал и сбросил педаль газа, разогнал и опять сбросил. Сразу уточню, что золотая середина в скорости на бензине ЭКТО 95 улавливается при 90-110 км/час. Это – идеальный диапазон для этой марки.
Если возвращаться к Евро 95, то он просто создан для городских скоростей. Движение настолько стабильное (при одном и том же положении педали газа), что я испытал искреннее удивление, что движок может так работать. Автомобиль двигался настольно уверенно, что невольно пришло сравнение с путешествием на круизном лайнере: никаких изменений заданной скорости – ни километром больше, ни километром меньше. Как часы!
В-четвертых. На бензине Евро 95 двигатель работает тише. Это я отметил про себя сразу, как только включил двигатель после заправки. Это хорошее качество осталось и при дальнейшем маневрировании: поворот с автозаправки, движение по городским улицам, обгон тихоходов, догонялки с машинами премиум класса, рывок после ожидания пешеходов на переходе. Неожиданно и приятно!
В-пятых. Поездил на Евро 95 всего два дня, но показалось, что двигатель заводится с небольшой задержкой. Но это не критично.
Промежуточный вывод.
Если знаешь, что на неделе предстоят поездки в Москву, то лучше заправляться ЭКТО 95 – гарантирована мощь и безудержный «настрой» двигаться с предельными скоростями в любой ситуации.
Если знаешь, что целая неделя будет занята спокойными поездками по городу, от дома до работы и – через магазины – обратно, то Евро 95 является лучшим вариантом.
Кстати, попробую в отпуске перейти полностью на Евро 95 и протестировать его окончательно. Экономия небольшая, но на «Роял Чизбургер» с горячим чаем в ресторане MacDonald’s вполне хватит.
При подготовке иллюстраций использовались фотографии на правах Public Domain из открытых источников
Права на фотографии сохраняются за их владельцами.
Я забрел на ваш сайт из-за этой записи – на заправке ввел в ступор новый вид АИ-95 евро. На сайте очень скудная информация, на АЗС увидел вот такую странную вещь:
про АИ-95 экто в скобках написано АИ-95-..
а про АИ-95 евро написано АИ-92-… как так? на мой вопрос про это к кассирше ответа вразумительного не получил. В следующий раз попрошу паспорт на оба вида топлива для ознакомления.
По ощущениям на евро расход больше, но двигатель мягче работает ибыстрее прогревается.
http://lukoil-brands.ru/
Уважаемый Дмитрий! Заправляюсь, фактически, на двух автозаправках ЛУКОЙЛа, даже если приходится сделать поездку в Москву. Приведенное Вами обозначение не встречал на бензоколонках. Хотя, вопрос довольно интересный – надо мне заглянуть на другие заправки: может за этим что-то скрывается?
Посмотрел сертификат на АИ-95 евро – это 95 бензин по какому-то методу (исследовательский или моторный не помню). Запах выхлопа не очень приятный. По весне проверю свечи
Уважаемый Дмитрий! Спасибо за комментарий! Мне кажется, что было бы разумным разместить в Интернете рекомендации о том, какие марки бензина наиболее подходят к тому или иному двигателю. Собрать в единый Интернет-ресурс. Было бы полезно, с учетом обилия на наших дорогах автомобилей как отечественного, так и импортного автопрома. Пока могу точно сказать, что для двигателя DOHC 16V объемом (в 1.4 литра и 97 лошадиных сил) марка бензина ЭКТО-95 от ЛУКОЙЛа представляется наиболее приемлемой. Правда, цена кусается. С наступающим Рождеством и Новым годом! Удачи и здоровья!