Восприятие автомобиля во многом определяется форм-фактором передних фар. Это сравнимо с тем, как мы воспринимаем человека по выражению его глаз. Для автомобилей это очень важный момент, так как он во многом влияет и на дизайн всего автомобиля. Например, колоссальный успех Peugeot-307 во многом определялся за счет его непривычно вытянутых «улыбающихся» передних фар, которые как бы продиктовали конструкторам стиль всего автомобиля.
Передние фары, подобные прямоугольнику и «вытянутые» вертикально, становятся привилегией микроавтобусов и небольших грузовиков. Например, микроавтобус Ford Transit Minibus (в многочисленных вариациях) стал неотъемлемым атрибутом больших и малых городов. Его прямоугольные «глаза» стали де-факто признаком общественного транспорта. Всвязи с этим, появление на улицах седана премиум класса Cadillac STS, оснащенных фарами, выполненных в подобном «прямоугольном» стиле, сразу вызывает ассоциацию с автомобилями общественного назначения.
Причем, судя по модельному ряду этих автомобилей 2008 года, фирма Cadillac не собирается отказываться от этого стиля передних фар, хотя мировые тенденции совершенно иные.
Как изменить дизайн передних фар Cadillac STS, чтобы это не вызывало противоречивых эмоций?
Совершенно очевидно любому человеку, что передняя часть Cadillac STS перегружена элементами с грубо очерченными контурами, включая массивную решетку. Прямоугольные фары, вытянутые вверх, значительно утяжеляют переднюю часть для восприятия. За счет этого вся передняя часть смотрится как-то отдельно от остального кузова. Поэтому логично было бы компенсировать утяжеленный дизайн передней части передними фарами, выполненными в другом стиле. Этот стиль фар должен иметь линии, логически продолжающие дизайн передней части и переходящие в линии остальной части кузова.
Передние фары должны быть выполнены как связующий элемент между передней частью и остальным корпусом автомобиля. Предлагаемое ниже решение передних фар выполняет эту роль, не уменьшая солидности и респектабельности в дизайне всего автомобиля.
При таком решении седан премиум класса Cadillac STS не вызывал бы явную ассоциацию с транспортом, предназначенном для общественного использования.
