Архив рубрики «Безопасность»

Чатботы класса D для работы с Интернет-пользователями в социальных сетях

23.08.2017

Chatbot D-class for Inernet user in social network Чатботы класса D для работы с Интернет-пользователями в социальных сетях

Чатботы класса D для работы с Интернет-пользователями в социальных сетях и на остальных бескрайних просторах Глобальной Сети.

С предыдущим постом по этой тематике с описанием чатботов класса G можно подробно ознакомится на сайте http://www.valeriideas.com здесь.

Повторюсь о применяемой терминологии.

«Чатбот» – компьютерная программа, основанная на программном коде или на нейросетях. Предназначена для того, чтобы имитировать поведение человека при общении с конкретным пользователем Интернета. Выдать себя в общении за реального — существующего — человека. В любом случае НЕ ЧЕЛОВЕК.

«Для работы» – именно для работы, а не для общения, так как чатбот имеет определенную цель при контакте с реальным человеком, найденном в социальных сетях или на другом Интернет-ресурсе, но подразумевающего обязательное человеческое общение.

«Класса D» — классификация чатботов в соответствии с их конкретным предназначением, начиная с класса А. На русском языке произноситься, как класс Д (де), что в некотором смысле указывает на его более продвинутые способности по сравнению с чатботом класса G.

Чтобы было понятно предназначение чатботов класса D, немного расскажу о том, как я столкнулся с ИДЕОЛОГИЕЙ, заложенной в чатботы этого класса. Это случилось на бывшем сайте BBC на русском языке. Вскоре сайт закрыли, оставив там всё по минимуму.

И столкнулся в разделе, предназначенного для форума – обмена мнениями по актуальной теме, обычно предлагаемой BBC. Сначала всё выглядело пристойно и …

(далее…)

Чатботы класса G для работы с Интернет пользователями в социальных

18.08.2017

Chatbot G-class for Inernet user in social network Чатботы класса G для работы с Интернет-пользователями в социальных сетях

Чатботы класса G для работы с Интернет пользователями в социальных сетях и на всех остальных необъятных просторах Глобальной Сети.

Сразу о терминологии.

«Чатбот» – компьютерная программа, основанная на программном коде или на нейросетях. Предназначена для того, чтобы имитировать поведение человека при общении с конкретным пользователем Интернета. Выдать себя в общении за реального — существующего — человека. В любом случае не человек.

«Для работы» – именно для работы, а не для общения, так как чатбот имеет определенную цель при контакте с реальным человеком, найденном в социальных сетях или Интернет-ресурсе другого характера, но подразумевающего человеческое общение.

«Класса G» — классификация чатботов в соответствии с их конкретным предназначением, начиная с класса А. На русском языке произноситься, как класс Г (ге), что очень символично именно для чатботов этого уровня словарного запаса и целей.

Основная задача чатботов класса G – «вывести» из обсуждения конкретного пользователя, который выражает точку зрения, не отвечающую интересам тех, кто запускает чатбота в сеть.

Удаление или изоляция из общего разговора ненужного пользователя чатботами класса G осуществляется …

(далее…)

Только в России – автоматическое переключение на забор воздуха

28.07.2017

Automatic switching system for air intake Только в России – автоматическое переключение на забор воздуха

Только в России – автоматическое переключение на забор воздуха из салона при остановках за «дымящим» автомобилем в пробке или перед пешеходным переходом.

Такая вот привилегия для бюджетных автомобилей, начиная с KIA Rio и плоть до Nissan Qashqai. Вернее не привилегия, а обязаловка для всех автопроизводителей на оснащение всех моделей такой системой. Подчеркну, обязательным оснащением по аналогии с установкой системы ГЛОНАСС.

Кого мы этим убережем? Самого массового автовладельца – хозяина бюджетного авто.

Не секрет, что при покупке бюджетных автомобилях многие экономят на кондиционерах – мол, откроем окошко, если что.

Но главная причина этой экономии – работающие кондиционеры «сжигают» бензин большими порциями. Достаточно проехать от Москвы на расстояние 150 километров, как стрелка бензобака быстро ползет к нулю.

Господа, но здоровье наших российских автовладельцев должно быть нам дороже!

Сколько раз, остановивших в пробках – в том числе и медленно дрейфующих! – начинаешь чувствовать примесь выхлопных газов от впереди ползущего автомобиля. И это же при включенном кондиционере!

В провинциальных городах добавляется еще одна напасть — …

(далее…)

Нейросети в борьбе с коррупцией в эшелонах российской власти

14.07.2017

A neural network analyzes the face of an official Нейросети в борьбе с коррупцией в эшелонах российской власти

Нейросети в борьбе с коррупцией в эшелонах российской власти – звучит несколько необычно.

И для начала давайте немного о … .

И для начала давайте немного о нейронных сетях, которые творят чудеса в современных технологиях. Вспомним, например, приложение Prizma, которое было признано самым популярным приложением ушедшего года. Любую фотографию приложение преобразует в картину, написанную в известном всему миру стиле.

Что же нейросети? Оказывается, каждая часть нейросети отвечает за свой анализируемый участок. А затем всё СКЛАДЫВАЕТ вместе. Например, лицо чиновника мы раскладываем на 1024 параметра. Соответственно, нейросеть состоит из 1024 частей.

Если мы сложим 1024 части вместе … .

В нашем случае один «кусочек» (часть) нейросети отвечает за поведением глаз чиновника (государственного служащего), другой «кусочек» отвечает за движения бровей того же чиновника, третья часть отслеживает реакцию щек, четвертая часть отвечает за передвижение носа, пятая за … и 1024 часть отмечает выделение пота на коже при разговоре с посетителем.

Всю эту информацию нейронная сеть, отслеживающая конкретного чиновника, получает через видеокамеру, направленную на чиновника в течение всего рабочего дня.

Все нейросети, обслуживающие чиновников конкретной городской, районной и областной (губернской) власти, объединяются на том же …

(далее…)

Как нам победить порно в Рунете без запрета анонимайзеров

14.06.2017

How to win against porn  Как нам победить порно в Рунете без запрета анонимайзеров

Как нам победить порно в Рунете без запрета анонимайзеров, в частности, VPN – виртуальные персональные сети?

Просто, господа! Действительно просто!

Но для начала сделаю одну ОЧЕНЬ существенную оговорку относительно VPN – сетей, которые позволяют скрыть действительное ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ положение пользователя!

Господа, в Глобальной Сети есть огромное количество ресурсов НЕ порнографической тематики (извините за банальность). И доступ к этой значительной части Интернета ОГРАНИЧЕН только из-за того, что ВЫ ИЗ РОССИИ.

Ограничен — мягко сказано. Запросто отказывают, мгновенно определяя по IP- адресу, что вы – россиянин! Многократно и без стеснения. Только вы добрались до по-настоящему кладезя знаний, вас вышвыривают безжалостно.

И в этом смысле, VPN остаются СПАСЕНИЕМ для извлечения информации, которой в нашей стране просто не обладают, в частности, по высоким технологиям. С помощью этих сетей я могу скрыть, что проживаю в России.

А теперь перейдем к сути простого решения по искоренению порно в Рунете БЕЗ БЛОКИРОВКИ полезных Интернет-сервисов, которыми пользуются весь мир.

Всё началось с того, что я попал в Интернет-ловушку, которых очень и очень много …

(далее…)

Эталонный километр на каждой российской дороге

11.05.2017

Kilometer of road as a standard of road surface Эталонный километр на каждой российской дороге

Эталонный километр на каждой российской дороге – идеальный во всех отношениях участок длинною ровно в 1000 метров! Ни больше, ни меньше!

Смешно?

Господа, а вы спросите себя – давно ли вы ездили по российской дороге (шоссе), на которой не было бы рытвин, выбоин, ям, поперечных и продольных глубоких трещин?

А если нет этих повреждений дорожного полотна, то встречали ли вы дорожное полотно ровное, как стол? …

… когда машину НЕ заваливает вправо или влево (1) постоянно,

… когда автомобиль НЕ подскакивает на непонятных неровностях, словно судно, которое попало в небольшой шторм (2) постоянно,

… когда авто НЕ приподнимает словно на огромной океанской волне и тут же опускает ниже соседней (встречной) полосы (3) постоянно.

НЕ ВСТРЕЧАЛИ …

Мы настолько привыкли к этому, что уже просто не ОЖИДАЕМ этого на российских дорогах! Без этого на российских дорогах НЕ БЫВАЕТ!

А теперь представим, что на КАЖДОЙ дороге в России, есть эталонный километр – участок дороги, выполненный по всем требованиям наших ГОСТов.

Эталонный километр — Ни выбоин, Ни трещин, НИ вздутий, НИ впадин, НИ перекосов дорожного полотна. Шоссе в этом месте, как обеденный стол – идеальная поверхность! И такое счастье — круглый год!

Зачем? Во-первых, себе любимым РОССИЯНАМ напомнить, что дороги могут быть НОРМАЛЬНЫМИ.

Во-вторых, …

(далее…)

Новая уловка для штрафных санкций на Дмитровском шоссе после Дмитрова

22.03.2017

A new trick of the traffic police officers Новая уловка для штрафных санкций на Дмитровском шоссе после Дмитрова

Новая уловка для штрафных санкций на Дмитровском шоссе после Дмитрова имеет своей целью водителей, привыкших двигаться со скоростью 90 километров в час – официально разрешено ПДД.

Сразу оговорюсь, что два года назад шоссе после славного города Дмитрова расширили и асфальтировали. Причем, асфальтировали настолько хорошо, что даже спустя два года дорожное покрытие НЕ разваливается после каждой осени, зимы и весны.

Так вот, господа хорошие, наложение штрафа сотрудниками ГАИ на водителей имеет под собой … благородное начало – забота о пешеходах, которые хотят воспользоваться автобусными остановками по обе стороны от «зебры».

Раньше перед переходами не было никаких ОСОБЫХ знаков, кроме предупреждения о самом пешеходном переходе.

Что же изменилось буквально за полгода?

Перед всеми пешеходными переходами по Дмитровскому шоссе от славного города Дмитрова до самого северного города Дубна установили ограничение скорости. Первый знак – дальний от остановок — в 70 километров в час, второй – ближний — в 50 км/час.

Под пешеходами подразумевают хозяев садовых участков в садовых обществах и поселках, построенных вдоль этого участка Дмитровского шоссе.

В чем же прикол? Их не один, а целых два! Первый – потенциальные пассажиры на остановках и – они же! – потенциальные пешеходы на пешеходных переходах появляются там ТОЛЬКО ЛЕТОМ. Сезон!

Остальные 9 месяцев остановки и переходы пустуют …

(далее…)

Не сигнальте на пешеходном переходе старушкам и пожилым людям

20.03.2017

Do not signal at the pedestrian crossing  Не сигнальте на пешеходном переходе старушкам и пожилым людям

Не сигнальте на пешеходном переходе старушкам и пожилым людям – они воспринимают ваше требование серьезно.

И только потому, что они живут еще устаревшим представлением о том, кто на пешеходном переходе хозяин. В их сознании осталось, что не они хозяева, и стараются исправить свою «ошибку», оказавшись в плохом месте в плохое время.

Признаться, не обращаю внимания на «призывы» некоторых водителей переходить «зебру» быстрее – и так двигаюсь активнее, чем всегда хожу по улице.

Но пожилые люди, особенно, старушки, услышав сигнал от машины, не думают о себе. Они начинаю «выжимать» из себя запредельные для них скорости перемещения в пространстве.

Давно хотел написать об этой теме.

И именно сегодня – утром! – на одном из переходов проблема напомнила о себе. Старушка только-только вступила на «зебру» на противоположном конце, как водитель красного «Пежо» стал сигналить. Очевидно, сигналить мне, так как я старался как-то обойти BMW 6, перегородившего мою половину «полосатой ленты».

Что же старушка? Она подала тело вперед и постаралась перебежать …

(далее…)

Отучить пользоваться мобильником за рулем просто

17.03.2017

the penalty for a photo with a mobile phone while driving Отучить пользоваться мобильником за рулем просто

Отучить пользоваться мобильником за рулем просто – фотографируйте водителя во время движения (за рулем), держащего мобильник возле головы (уха). Фотографируйте автоматически и его, и мобильник, и номер машины.

Получив такой документ, отправляйте ему «письмо счастья» для оплаты штрафа. Тоже автоматически на основе данных, взятых из базы данных ГИБДД.

Конечно, предварительно узаконив эти штрафные санкции в российском законодательстве.

Почему автоматически? Разговоры по мобильнику за рулем приобрели масштаб всероссийской эпидемии.

И только из-за её катастрофической массовости сотрудники ГАИ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТ водителей – пришлось бы останавливать всех подряд, в том числе, и водителей городского пассажирского транспорта.

Разговаривают все – мне приходилось уже рассказывать об этом АНТИРЕКОРДЕ на страницах блога. Утром (на работу) и вечером (после работы), подходя к пешеходному переходу, я смотрю на водителей, чтобы убедится в одном – увидели ли они меня по ходу … своего разговора по мобильнику. Вернулись ли они на грешную землю или всё продолжают также смотреть невидящим взглядом на проезжую часть?

Господа, это страшно, когда все за рулем, и все отвлечены на разговоры по мобильнику!

Вот по этой причине и автоматически – по-другому не получиться! Автоматические видеокамеры должны распознавать и фотографировать водителей, держащих мобильник у головы (уха) и номер автомобиля!

Трудно это сделать технически? Господа, а почему же …

(далее…)

Спасите людей от переохлаждения – поставьте зеркала на проходной

19.12.2016

Mirror for cold winter weather Спасите людей от переохлаждения – поставьте зеркала на проходной

Спасите людей от переохлаждения – поставьте зеркала на проходной, через которую они просачиваются, чтобы добраться до места своей работы. Для многих проходная и вход в здание со своим местом работы не одно и то же.

Мне, как и многим другим, приходится ещё 5 минут идти бодрым шагом, чтобы попасть в тепло.

Это я к тому, что нагрянувшая недавно погода в Московской области с температурой мороза в минус 20 градусов, многих застала врасплох. Привычка делать пешую 30-ти … 40-ка минутную прогулку к месту работы осталась, а прикрыться от мороза – такая идея в голову многим не пришла.

Вот они и прошагали в нагрянувший мороз, совершенно не подозревая, что могут получить обморожение лица за просто «так».

Смешно?

Перед самой проходной одна женщина стояла с таким жутким пурпурным лицом, что я решился, ей сказать об этом. Но на мой совет зайти в проходную и согреться, просто улыбнулась и продолжала крутить головой. И как было убедить её, последовать моему совету, если она не видела своего лица.

И таких — с раскрасневшимся лицом — было достаточно много. Если не сказать точнее – все.

А ведь можно было проще – сказать ей: …

(далее…)