www.valeriideas.com

Картинка в заставке поста лучше всего иллюстрирует проблему, которой коснемся сегодня.

Для начала не мешало бы вспомнить то, что мы делаем каждый день, отправляясь в поездку на автомобиле – соблюдаем требование Правил дорожного движения, включая ближний свет или ходовые огни.

Так вот – картинка в заставке поста показывает дорожную ситуацию, когда эти два атрибута оказываются бесполезными.

Кстати, небольшое отступление относительно бесполезности. В Правилах дорожного движения требуют включать при движении ближний свет или ходовые огни.

Но вот практика показывает, что в дождливую погоду ходовые огни не очень заметны. В особенности, если автомобиль движется очень близко от впереди едущей машины – фактически, сзади в двух – трех метрах.

Поэтому многие – для пущей безопасности – используют одновременно и ближний свет и ходовые огни. А при отсутствии ходовых огней, включают противотуманные фары.

Но вернемся к рассматриваемой ситуации. И бесполезными эти атрибуты становятся потому, что …

(далее…)

Материалы и фотографии обновленного BMW 3 шестого поколения не сходят со страниц журналов и Интернет-изданий уже вторую неделю.

Можно понять разработчиков проекта – модели 3-й серии всегда представляли собой бестселлер всей продукции знаменитого автоконцерна. Как говориться, не раскрутишь – не продашь!

Можно понять журналистов – в преддверии автосалона в Лос-Анджелесе, что случиться в ноябре, лучшего интеллектуального леденца – при временно пустующих новостных полках – не найти. Как говориться, на безрыбье …

Но не будем о технических характеристиках. Во всей это круговерти вокруг новинки, все забыли о предварительных концептуальных прорисовках будущего автомобиля (в заставке поста).

А ведь в этих прорисовка/набросках есть одно очень существенное различие по сравнению с уже выпущенным автомобилем.

(далее…)

Многие называют эту машину самым уродливым автомобилем, взглянув на лицевую часть. Есть за что!

И спешат отвернуться – стоит ли тратить время на этого, мягко говоря, гадкого утенка.

Если исходить из житейского наблюдения, которое гласит, что внешний вид автомобиля отображает внутренний мир его хозяина, то с владельцами Nissan Juke как-то не возникает желания даже общаться.

Но давайте о хорошем.

И попробуем не только увидеть в облике гадкого утенка прекрасного лебедя, но и перелицевать переднюю часть Nissan Juke в более гармоничный вид.

Я не поклонник этой марки автомобиля, но, если честно признаться, то …

(далее…)

Наверняка, все бывали в ситуации, когда при движении вдоль ряда припаркованных автомобилей неожиданно открывались двери (с левой стороны) у одного из них.

Одного моего хорошего знакомого такой непредвиденный «трюк» вынудил уклониться так, что он выскочил на встречную полосу – если бы он этого не сделал, то разнес бы в дребезги эту дверь. Слава Богу, что в этот момент на встречке никого не оказалось.

В другой аналогичной ситуации только резкое торможение уберегло от столкновения – благо, что не было позади машин.

Практически все, кого я знаю из автовладельцев, решали по-своему эту проблему.

Автопроизводители знают об этой проблеме, но предлагают единственное решение – применять сдвижные двери. Вполне приемлемый вариант для левой задней двери – пассажирской.

Но со стороны водителя такой вариант не приемлем.

Как можно было бы предотвратить неожиданное для других движение двери?

(далее…)

Случай, происшедший на перекрестке буквально сегодня утром, заставил всё же написать об этой проблеме: два автомобиля, двигавшихся по взаимно пересекающимся улицам, чуть не столкнулись, остановившись, буквально, в сантиметре друг от друга.

И могу поспорить, что на Mercedes-Benz E-класса, обладающего системой определения усталости водителя (Attention Assist – Внимательный помощник), должна быть установлена ещё одна система, куда более необходимая.

И, если учитывать, что система Attention Assist контролирует сразу 70 параметров, зависящих от водителя, то в новой системе их можно уменьшать сразу в 35-ть раз!

Это сразу удешевляет ее стоимость и расходы на эксплуатацию.

Одновременно можно отказаться от привлечения 550-ти подопытных водителей и «накручивать» на испытаниях новой системы 500 000 миль, как это было сделано при разработке системы Attention Assist.

Все эти усилия должны привести к тому, что новая система будет доступна не только дорогим автомобилям типа Mercedes-Benz E-класса (стоимостью от 2 миллионов рублей), но и бюджетным автомобилям.

Это важно по той причине, что система будет предотвращать аварии, в которые чаще всего попадают именно бюджетные авто.

(далее…)

Автомобиль Tesla S Sport обладает самыми многочисленными противоречивыми свойствами.

Посудите сами!

Во-первых, эта машина – от покрышек до антенны на крыше – чистейший автомобиль на электрической тяге (притом, что производство и продажа автомобилей на бензиновой тяге увеличивается). Его пробег от одной подзарядки составит 258 километров.

Во-вторых, он будет производиться исключительно для рынка Соединенных Штатов Америки (учитывая, что рынок этой страны самый «ненасытный» на автомобильную продукцию, и ежегодно поглощает неимоверное количество авто). О машине пишут достаточно мало, излагая последние новости исключительно для американцев.

В-третьих, разгон на электрической тяге до скорости в 100 км/час составит 4,5 секунды, что на одну десятую секунды (0,1) больше, чем у спортивной серии M5 от BMW. Не забудем, что автомобиль выполнен как седан!

В-четвертых, цена составит чуть меньше 50-ти тысяч долларов, учитывая дотацию от правительства США в размере $7500 для поддержки экологически чистой разработки (притом, что Соединенные Штаты являются самым крупным импортером нефти).

А вот в … последних, хотелось бы сказать о том, что экстерьер машины очень напоминает стиль автомобилей, известных нам по неумирающему сериалу об агенте 007 Джеймсе Бонде. Да, это – непревзойденный Aston Martin!

(далее…)

Каждый раз вспоминаю знаменитые гонки из серии NASCAR (Национальная Ассоциация гонок серийных автомобилей), когда колонны грибников на машинах выдвигаются ближе к лесам.

Схожесть между ними «приходится» на аналогичные «караваны», движущиеся в сторону Московского моря.

Смотришь потом – спустя некоторое время, – а они и останавливаются так же вдоль дороги, как и двигались по трассе. Очевидно, что грибные места известны десятилетиями, и народ «находит» их уже по устоявшейся привычке.

Но проблема возникает не в лесу. Грибной сезон накладывает свой отпечаток не только на порядок следования автомобилей по дороге, но на работу головных фар освещения и противотуманных фар.

И только потому, что …

(далее…)

Потеснить нынешнего лидера в сегменте полноценных кроссоверов Toyota RAV-4 – цель, достаточно амбициозная.

И сделать это сейчас для его ближайшего конкурента Honda CR-V представляется достаточно сложным – дизайн кроссовера от автоконцерна Honda оставляет желать лучшего. Об этом было уже рассказано в блоге чуть более года назад (подробнее об этом можно прочитать на сайте www.valeriideas.com здесь).

Удерживает автомобиль на второй позиции в этой нише хороший 2-х литровый движок, работающий стабильно, надежно и экономично.

И только вчера автоконцерн официально представил фотографии нового автомобиля Honda CR-V в качестве концепта. Вернее, представил его экстерьер (внешний вид), пообещав об остальном рассказать на ближайшем международном автосалоне.

Но даже по первым трем фотографиям, представленных на известном Интернет-ресурсе www.worldcarfans.com, можно утверждать, что новая машина – отличный конкурент для машины Toyota RAV-4.

(далее…)

Хочу опровергнуть одну автомобильную аксиому, которая звучит так – перед тем, как отправляться в путь, осмотрите машину и проверьте работу внешнего освещения – габаритных фонарей/фар. И несомненно, и правильно!

Осмотр предполагает быстрый взгляд на кузов автомобиля – не появились ли царапины?

Но ни разу не слышал о том, что необходимо визуально оценить состояние шин. Кто мне об этом сказал? Никто.

На эту мысль натолкнула ситуация, случившаяся в небольшой мастерской по выполнению шиномонтажных работ.

И вся серьезность возможных последствий была достаточно зримой: как минимум «вылет» (другого слова не подобрать) автомобиля на встречную полосу. А ведь всего лишь четыре месяца назад (при смене шин с зимних на летние) именно в этой мастерской уверяли, что дефект у диска не опасен. Опасность может возникнуть, только в том случае, если двигаться со скоростью больше 130 километров в час.

Но беда подкрадывалась, как оказалось, совершенно с другой стороны.

(далее…)

За два года до окончания школы у нас ввели занятия по автоделу. И сначала это казалось даже забавным – научиться разбирать и собирать автомобиль, как автомат Калашникова.

Но больше всего удивляла – и до сих пор всплывает в памяти! – фраза нашего преподавателя, который часто в сердцах вздыхал и тихо произносил: «Лишь бы не было войны».

Мальчиков на этом курсе было большинство. И его словам никто не придавал значения: мало ли что вспомнится пожилому человеку – Ветерану Великой Отечественной Войны.

Но через несколько лет началась война в Афганистане. И только тогда до нас дошло истинное значение этих слов – нас готовили для участия в ней в качестве водителей. За несколько лет до ее начала наш преподаватель понял назначение этой подготовки в школе.

Хотя школьный курс предполагал изучение грузового автомобиля, наш преподаватель акцентировал нашу практику на вождении легкового автомобиля «Москвич 412» в модификации универсала.

И еще с тех времен я усвоил одинаковый способ парковки назад, как грузового авто, так и легкового – открыть дверь и, высунувшись из кабины, смотреть назад. Тем самым, водитель четко мог отследить момент касания задних колес бордюра. И в те времена открыть дверь почти на распашку, было возможно по одной причине: машин на парковке было очень и очень мало – зацепить кого-либо открытой дверью было невозможно.

Но времена изменились.

(далее…)