www.valeriideas.com

Итак, если мы выполнили все пожелания, изложенные в предыдущей главе по этой теме, то, расположившись в одноэтажном коттедже с живой изгородью, непременно столкнемся с чисто английскими традициями.

И первая из них заставит вас несколько минут обдумывать услышанное: холодную воду из под крана можно пить, не задумываясь о последствиях.

Первое, что нужно сделать после глубокого осознания этого заявления из уст коренных жителей – запомнить его.

Потому что гость-англичанин, зашедший к вам в гости или по случаю, будет иметь в виду именно стакан воды из-под крана в ответ на наше традиционное: «Что будете пить?»

- Что будете пить?

- Glass of water, please (Стакан воды, пожалуйста) – услышите от гостя.

Не стоит переспрашивать, какой смысл он вкладывает в слово «вода»: Coca-Cola, Pepsi Cola, минеральную газированную или минеральную негазированную, «Аква Минерале» или «Шишкин лес», или что-либо еще в том же духе.

И всегда чистая вода в кране, пригодная для круглосуточного употребления, и просьба о стакане воды из-под крана – две английские традиции, укоренившиеся в сознании населения Южной Англии.

Специально отмечу, вода того стоит, чтобы на ней базировались эти две нормы поведения, потому что она – вкусная.

Она не является исключительной чертой жизни в домашних условиях. В пабах – английских кафе-ресторанах наполненных национальным колоритом – вода из-под крана …

(далее…)

Если Вы хотите увидеть и прочувствовать всю прелесть Англии, поезжайте в южную ее часть.

И поживите не в городе, а в пригороде. Тем более, что пригород представляет собой естественное продолжение тех же городских улиц, вдоль которых – с обеих сторон – выстраиваются одно- и двухэтажные домики в стиле коттеджей (в российском аналоге).

Само по себе расположение их друг к дружке, да разделенных узкой по нашим понятиям дороге, на которой еле-еле разъезжаются два внедорожника, настраивает на неотъемлемое чувство домашнего уюта. Правда!

Но изюминка не в этом. Такую же ухоженность можно наблюдать и в одноэтажной Америке.

А вот в Южной Англии непередаваемую словами прелесть создают живые ограждения каждого дворика, каждого домика. И от этой обворожительности никуда нельзя деться. Она – повсюду!

И в один из самых первых дней пребывания удалось увидеть, как такую красоту поддерживают. Ведь по привычке думалось и живо представлялось, что хозяин/хозяйка каждого дома выходит со своей газонокосилкой в выходные и … .

Ничего подобного!

(далее…)

Англия – в реальной действительности – начинает менять ваше представление о ней с первой мили, с которой начинается поездка по шоссе от аэропорта.

Первое и самое незабываемое – отсутствие какой-либо тряски при движении по дороге. Причем, любой дороге, что начинаешь четко понимать чуть позже, двигаясь даже в узких переулках небольших городов и пригородов.

Тряска в привычном ощущении применительно к российским дорогам включает в себя четыре компонента: мелкая дрожь от шероховатости/эрозии на поверхности асфальта (1), толчки от многочисленных мелких неровностей, бугорков и заплаток (2), удары шин от попадания оных в обширные выбоины и глубокие ямы/трещины (3), раскачивание автомобиля вверх и вниз, влево и вправо от волнообразного профиля самой дороги на протяжении десятков и сотен метров (4).

Всего этого на дорогах в Южной Англии не встретилось. Никак!

Покрытие – ровное как стол, как на горизонтальных участках, так на спусках и подъемах. Если бы сам этого не прочувствовал, другому человеку точно не поверил бы.

Фотография в заставке поста приведена не столько для того, чтобы показать экзотику – кабриолет Bentley из прошлого века, а для того, чтобы лишний раз продемонстрировать исключительное качество покрытия шоссе. При движении на наших дорогах такой раритет развалился бы через пять километров, если бы двигался с той скоростью, которую …

(далее…)

Наступление явных холодов на Центральную часть России – на уровне -20 и -30 градусов по Цельсию – вызвали странную реакцию у автомобильных Интернет-изданий.

Странную, потому что советы автовладельцам, как с эти бороться, выглядят до ужаса простыми – мол, мы об этом уже писали раньше! И всё написанное ранее должно убедить всех в том, что современные автомобили, так или иначе, заведутся в таком диапазоне температур.

Нечего паниковать!

Но могу честно признаться, что в эти морозные две недели мест на парковке у работы стало в два раза больше. Особенно видно отсутствие машин нашего автопрома и подержанных иномарок.

Судя по нескольким попыткам водителей завести двигатель у автомобилей, стоящих во дворе многоподъездного дома, могу с определенной долей уверенности сказать, что эти ребята могли бы не мучаться.

И секрет состоит в замене бензина для поездок (и, естественно, запуска двигателя) на период таких холодов.

Потому что сам столкнулся с этой проблемой: аккумулятор в автомобиле служит уже третий год. И его «самочувствие» – способность запустить двигатель в утренние часы после морозной ночи – во многом зависит от качества бензина.

(далее…)