Наступление явных холодов на Центральную часть России – на уровне -20 и -30 градусов по Цельсию – вызвали странную реакцию у автомобильных Интернет-изданий.
Странную, потому что советы автовладельцам, как с эти бороться, выглядят до ужаса простыми – мол, мы об этом уже писали раньше! И всё написанное ранее должно убедить всех в том, что современные автомобили, так или иначе, заведутся в таком диапазоне температур.
Нечего паниковать!
Но могу честно признаться, что в эти морозные две недели мест на парковке у работы стало в два раза больше. Особенно видно отсутствие машин нашего автопрома и подержанных иномарок.
Судя по нескольким попыткам водителей завести двигатель у автомобилей, стоящих во дворе многоподъездного дома, могу с определенной долей уверенности сказать, что эти ребята могли бы не мучаться.
И секрет состоит в замене бензина для поездок (и, естественно, запуска двигателя) на период таких холодов.
Потому что сам столкнулся с этой проблемой: аккумулятор в автомобиле служит уже третий год. И его «самочувствие» – способность запустить двигатель в утренние часы после морозной ночи – во многом зависит от качества бензина.









