Наступление явных холодов на Центральную часть России – на уровне -20 и -30 градусов по Цельсию – вызвали странную реакцию у автомобильных Интернет-изданий.

Странную, потому что советы автовладельцам, как с эти бороться, выглядят до ужаса простыми – мол, мы об этом уже писали раньше! И всё написанное ранее должно убедить всех в том, что современные автомобили, так или иначе, заведутся в таком диапазоне температур.

Нечего паниковать!

Но могу честно признаться, что в эти морозные две недели мест на парковке у работы стало в два раза больше. Особенно видно отсутствие машин нашего автопрома и подержанных иномарок.

Судя по нескольким попыткам водителей завести двигатель у автомобилей, стоящих во дворе многоподъездного дома, могу с определенной долей уверенности сказать, что эти ребята могли бы не мучаться.

И секрет состоит в замене бензина для поездок (и, естественно, запуска двигателя) на период таких холодов.

Потому что сам столкнулся с этой проблемой: аккумулятор в автомобиле служит уже третий год. И его «самочувствие» – способность запустить двигатель в утренние часы после морозной ночи – во многом зависит от качества бензина.

И история начинается с того, что раньше называли «не было удачи, да несчастье помогло».

По пути в Москву неожиданно открылось, что бензин на исходе. И по пути подвернулась бензозаправка ТНК, что расположена у въезда в город Запрудня, что на Дмитровском шоссе. Заправились АИ-95.

После поездки оставшиеся десять литров как раз пришлось расходовать в наступающие морозы.

Уже при -15 градусов по Цельсию двигатель стал капризничать – запуск имел явную задержку. Про чихание и улюлюканье при запуске не буду даже говорить.

Характерно, что после того, как автомобиль простоял на парковке возле работы (до поездки на обеденный перерыв), запуск двигателя опять проходил с явной задержкой и чиханием при первоначальной прокрутке. Все повторялось поздно вечером при возвращении после работы домой. Что поделаешь – морозы!

Но ситуация резко изменилась, когда мне пришла хорошая мысль заправиться привычным ЭКТО 95 на заправке ЛУКОЙЛ, не дожидаясь полного использования АИ-95 (оставалось литра 3-4).
К тому же ожидалось резкое снижение температуры на следующее утро с -20 до уже -25 градусов по Цельсию, что фактически и случилось!

Как повел себя двигатель?

И давайте, четко разделим его запуск на два случая.

Первый – рано утром после морозной ночи. При использовании бензина ЭКТО 95 запуск проходит с небольшой задержкой, но меньшей, чем при заправке бака бензином АИ-95. Нет старческих чиханий и улюлюканья, хотя некий надрыв слышится. Двигатель быстрее выходит на ровный/однотонный звук – единственный параметр, по которому можно судить о работоспособности двигателя в очень морозную погоду.

Второй – запуск двигателя, когда машина простояла полдня до обеда или полдня от обеда до момента возвращения домой после работы. Напомним себе, что температура в течение этих 5-6 часов повышалась, но несущественно. Кстати, солнечной погодой природа нас не баловала в эти две недели.

Что удивило? Движок в этих случаях запускается быстро, без каких-либо задержек, словно за бортом и нет тех -20 и -25 градусов. Скажу более того – нет различия с тем, что наблюдаешь летом.

Возможная причина – двигатель не успевает остынуть, вот и раскручивается быстрее. Но ведь при использовании АИ-95 – в аналогичной ситуации – его поведение было совершенно другим!

Да, в первый день были сомнения – заведется ли так же легко вечером, когда придется возвращаться домой. Ведь температура резко падала почти до ночных значений.

Но, с первого дня похолоданий и по сей день, двигатель, подпитываемый бензином ЭКТО 95, заводится, как это принято говорить, с полуоборота.

Таким образом, замена марки АИ-95 на ЭКТО 95 оказалась не только своевременной и вполне рациональной – запуск в сильные холода дается двигателю заметно легче!

Пару слов о поведении машины на дороге в эти морозные дни.

Может быть, сказывается действие присадок, входящих в состав бензина ЭКТО 95, но на малых оборотах – что очень важно в первые минуты езды после морозной ночи – двигатель очень быстро подхватывает хороший темп. И это – при не очень прогретом двигателе.

При движении на скорости в 30-40 километров в час, движок самостоятельно держит «золотую середину», не уменьшая и не прибавляя километров в час – работает ровно, как танк.

Сейчас не очень разгонишься по скользким дорогам, но двигатель уверенно набирает обороты, при необходимости поднять скорость (ускориться) до 60-70 км/час на городских улицах.

Что хотелось бы посоветовать автовладельцам? – стоит задуматься о смене марки бензина в дни с необычно холодной погодой.

Согласен, что бензин ЭКТО 95 не из дешевых марок: мне приходится выкладывать по 29 рублей 67 копеек за литр.

Но эта мера, как и холода, вещь – временная! А комфорта от нее получаете намного больше.

Кстати, всё пересказанное необходимо соотнести к двигателю DOHC объемом 1,4 литра с 97 лошадями, установленному на автомобиле KIA Rio 2010.

При подготовке иллюстраций использовались фотографии на правах Public Domain из открытых источников.

Права на фотографии сохраняются за их владельцами.

Представьте себе, что Вы встречаетесь со своим хорошим знакомым, и у вас завязывается разговор о его недавней поездке в Китай.

- Ну, как? Удалось прогуляться по Великой Китайской Стене?

- Не просто прогуляться, но и пройти сквозь нее!

- Что Вы говорите! Вам удалось попасть на выступление великого мага и волшебника Дэвида Копперфильда?

- Нет! Для туристов организован новый удивительный аттракцион – прохождение сквозь Великую Стену! И это происходит на самом деле! Входите с одной стороны, а выходите на совершенно противоположной! Причем, всё – естественно, без фокусов!

- Фантастика! – только и сможете Вы произнести, с завистью разглядывая своего собеседника.

Но давайте посмотрим, насколько может быть фантастическим такой рассказ.

Итак, если следовать рассказу вашего знакомого, Вы подходите к Великой Китайской Стене с одной стороны.

Great wall way photo 1

Приближаетесь к ней вплотную и прикасаетесь.

Great wall way photo 2

Она начинает раздвигаться на ваших глазах, и вам остается только направиться сквозь нее, …

Great wall way photo 3

… с каждым новым шагом, прикасаясь к следующему ряду плотно уложенных камней. При этом Вы замечаете, что каменная кладка за вашей спиной постепенно восстанавливается.

Great wall way photo 4

О принципе действия такого аттракциона можно догадаться – камни раздвигаются в стороны, реагируя на прикосновение к Стене и открывая вам проход.

Great wall way photo 5

Но как насчет того, что они «растворяются» на ваших глазах?

Для этого на самой Стене расположены чувствительные к прикосновению мониторы – Touch Screen (метка «а»), известные нам по компьютерным технологиям (толщина их достигает 1 – 3 миллиметров, и они достаточно прозрачны). Именно они считывают ваше прикосновение и передают сигнал всей системе управления на перемещение камней вбок. НО ИЗОБРАЖЕНИЕ камней остается на этих мониторах. И именно это изображение начинает, как бы, растворяться – чисто виртуально – так, как это мы можем видеть на своих домашних компьютерах.

Great wall way photo 6

При этом экраны начинают ТАКЖЕ перемещаться в стороны, вслед за каменными блоками. Получается иллюзия «растворения» ближайшего ряда камней непосредственно перед зрителями.

Great wall way photo 7

Следует отметить, что самый первый ряд пленочных мониторов имеет перед собой еще один слой точно таких же компьютерных экранов (метка «b»). Но они зафиксированы точно по размерам прохода и неподвижны. Это позволяет как-то спрятать/скрыть от зрителей перемещение самого первого слоя мониторов.

Great wall way photo 8

Но НАИБОЛЕЕ приемлемым было бы решение, когда весь проход состоял бы из пленочных мониторов. Они плотно прилегали бы друг к другу. И перемещались в стороны по мере продвижения зрителя.

Great wall way photo 9

В таком случае достигался бы максимальный эффект исчезновения кладки Стены. Зритель БОЛЬШЕ БЫ обращал свое внимание на изменение ГЛУБИНЫ прохода, а не его ширины. Это достигалось бы за счет регулирования скорости перемещения вбок пленочных мониторов. Исчезновение ОГРОМНОЙ МАССЫ КАМЕННОЙ КЛАДКИ по направлению от зрителя – вглубь – просто поражает воображение.

Great wall way photo 10

При любом из этих решений, вы сможете пройти сквозь Великую Китайскую Стену и продолжить прогулку с другой стороны. Возможно, что этот «секретный» проход отличался бы малозаметным оттенком от остальной кладки (метка «с»).

Great wall way photo 11

Почему именно Великая Китайская Стена?

Иногда, кажется, что она таит в себе много тайн, которые сокрыты от глаз многочисленных туристов. И наше желание попытаться пройти сквозь нее и, возможно, увидеть одно из этих таинств, наполняет Стену великой магией и привлекательностью.

При создании иллюстраций использованы фотографии Максима Башевого

Бродить по Парижу – одно удовольствие. Но эти прогулки не совсем обычные – вы это делаете в Google Map, используя панорамные снимки (подробнее можно прочитать на сайте www.valeriideas.com).

И личный опыт показывает, что намного интереснее бродить не одному, а вместе с кем – то. Правда, сейчас этот можно сделать, усаживаясь за одним монитором.

Но представим недалекое будущее, когда это можно будет делать вместе даже небольшой кампанией. И для этого нужно совсем немного – назначить встречу для всех друзей в одном месте на Google Map.

Причем, следует сразу отметить, что ваши мониторы могут располагаться не в одной комнате, а за сотни и тысячи километров друг от друга.

И пусть это будет место встречи рядом со знаменитым Лувром на “Place du Carrousel” .

Paris walk photo 1

И, если мы «погружаемся» в мир панорамных снимков, то увидим это место сразу же.

Paris walk photo 2

Но для того, чтобы это сделать вместе – дружной кампанией, – то у каждого в Интернет-браузере есть дополнительная иконка с двойным человечком.

Paris walk photo 3

Если мы на нее нажимаем, то у всех участников совместной прогулки открываются и дополнительные экраны внизу основного окна браузера по числу всё тех же участников (в нашем примере, четыре – внизу на иллюстрации). Если вы укажете на один из них, то он займет место справа от вашего персонального окна в большем размере.

Paris walk photo 4

И что же вы дальше делаете? – разворачиваетесь к площади и делаете то, ради чего собрались – начинаете совместную прогулку, нажимая на стрелку передвижения от Google Map.

Paris walk photo 5

Причем ваше совместное с кем-то движение отображается в вашем браузере на обоих окошках: ваше окошко – слева, окошко друга/подруги – справа (выделено красной обводкой). О такой возможности браузеров можно подробнее прочитать на сайте www.valeriideas.com.

Paris walk photo 6

Но, продолжая неторопливое движение, вы можете развернуть свой взгляд, например, влево. То же действие может выполнить ваш попутчик, обратив свое внимание в противоположную сторону. И оба эти изменения сразу отобразятся на обоих окошках в браузере. Причем, как у вас, так и у вашего коллеги по путешествию.

Paris walk photo 7

И в этом – вся изюминка совместного путешествия! Ведь вы обмениваетесь мнениями об увиденном в своем окне или окошке попутчика. А обсудить в мире панорамных снимков можно очень многое: и инциденты с участием полиции, …

Paris walk photo 8

… и картины художников на набережной или необычный автомобиль, ..

Paris walk photo 9

… и ажурные решетки балконов на втором этаже старинного здания. И многое другое, что вызвало интерес у вас и у ваших друзей. И таких ситуаций – миллионы!

Paris walk photo 10

Отдельная тема – маленькие уютные кафе. Вы можете узнать о них больше во время своих прогулок, причем, не из праздного любопытства! Представьте, что вы наметили реальную поездку в Париж на выходные. И чтобы не терять времени, …

Paris walk photo 11

… вы можете узнать расписание работы приглянувшегося кафе, наведя указателем мыши на табличку с режимом работы (метка «а») или подробно ознакомиться с меню (метка «b»).

Paris walk photo 12

Вы даже сможете узнать имя официанта этого кафе, чтобы сразу обратиться к нему при реальной встрече.

Paris walk photo 12a

Совместная прогулка по Парижу в компании друзей или вдвоем с кем-то будет очень увлекательной и познавательной. И, чтобы задать ей определенный темп, можно указывать точки старта и окончания маршрута. И Google Map будет вести вас и всю вашу кампанию по местности с определенной постоянной скоростью. Это выгодно и с точки зрения времени – не будет отстающих и догоняющих.

Paris walk photo 14

Конечно, такие возможности совместных путешествий в мире панорамных фотографий от Google Map, требуют некоторых поправок в сервис.

Но представляется фантастически увлекательным назначить встречу друзьям в Google Map и бродить вместе по интереснейшим местам.

Давно использую один из сервисов от Google. Это – дополнительная надстройка к Google Map (Карты) – панорамные снимки улиц городов. Вещь сама по себе гениальная – ведь такого отличного комфорта для виртуальных прогулок по известным городам вряд ли можно было придумать обычным людям. Надо быть настоящими гениями!

Но ежедневно сталкиваюсь с тем, что об этом сервисе от Google мало кто знает. И даже те, кто пользуется Google Map почти ежедневно, даже не замечают появившиеся различия в интерфейсе.

Возможно, это новшество в интерфейсе сделано настолько лаконично, что пользователю и в голову не приходит мысль, что за этим скрывается огромный и увлекательный мир панорамных снимков.

А увидеть всего лишь нужно …

… маленького человечка, появившегося в самом верху линейки масштабирования.

Google panorama photo 1

Если к нему подвести указатель мышки, то он отзывается на приглашение и наклоняется в правую сторону. И в этом движении человечка и скрывается весь огромнейший панорамный мир от Google.

Google panorama photo 2

Итак, давайте посмотрим, как это действует. Например, «махнем в Париж!» – как сказывали в старину! И сразу отметим присутствие человечка – нашего виртуального гида – на открывшейся карте от Google Map.

Google panorama photo 3

Дальше, уточним конечный пункт нашего путешествия – Лувр. И отметим, что Google Map спокойно ориентируется в добавлении слов на русском языке.

Google panorama photo 4

Переходим к самой карте и намечаем место, в которое мы поставим нашего виртуального гида.

Google panorama photo 5

Для этого мы просто захватываем его указателем мышки и перетаскиваем. Человечек сам указывает место, освещая его под собой зеленым пятном от карманного фонарика (наверное, он его прячет в кармане).

Google panorama photo 6

И на этом – ВСЁ!!!!!!

Вы сразу попадаете в феноменальный мир панорамных снимков ВСЕГО ГОРОДА!

Google panorama photo 7

Карта вашего местоположения складывается в маленький квадратик в нижнем правом углу!

Google panorama photo 8

И вам остается – схватить указателем мышки открывшийся вид и крутить его в любую сторону, вверх и вниз! Полная панорама!

Google panorama photo 9

Причем, вы можете передвигаться, используя стрелки-указатели, которые вас переместят вдоль по улице, как будто вы двигаетесь в автомобиле. И это движение может быть бесконечным. Всё зависит только от вашего выбора!

Google panorama photo 10

При двойном щелчке мышкой на понравившемся виде, ИЗОБРАЖЕНИЕ приближается к вам, что дает исключительную возможность рассмотреть пейзаж более подробно!

Google panorama photo 11

Честно признаться, мне понравился двух экранный режим просмотра. Это можно сделать, если нажать на указатель в верхнем левом углу карты.

Google panorama photo 12

Это удобно с той точки зрения, что видишь одновременно и свое местоположение, и направление взгляда, и ближайшую планировку улиц. Очень легко ориентироваться в незнакомом городе!

Google panorama photo 12a

Ребятами из Google проделана колоссальная работа. И думаю, что им нужно простить все те огрехи – будем надеяться временные, – которые встречаются в этом фантастическом сервисе. Понять и простить эти наплывы изображений, …

Google panorama photo 14

… и сдвиг отдельных фотографий, …

Google panorama photo 15

… и не столь четкую сшивку снимков, при которой изображения начинают двоиться, …

Google panorama photo 16

… и разноцветность половинок улицы, …

Google panorama photo 17

… и квадратные тени в небе Парижа, …

Google panorama photo 18

… полуневидимок, переходящих вам дорогу. …

Google panorama photo 19

… и раздвоенный шпиль Башни Эйфеля, …

Google panorama photo 20

… и слишком длинные ноги у девиц рядом с той же Эйфелевой Башней, …

Google panorama photo 21

… и сбой при передвижении по стрелкам на улице у кафе Мулен Руж.

Google panorama photo 22

Когда мне приходиться показывать своим знакомым эту новинку от Google, то всегда звучат возгласы одобрения и восхищения.

В этом, наверное, и есть ответ на вопрос: «Почему об этом мало кто знает?» – это настолько неожиданно, что кажется невозможным, невероятным, неосуществимым.

В свое время премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль говорил: «Русские – это великолепные ребята. Они с успехом преодолевают трудности, которые сами себе создают». Сказано с юмором.

Но мне вспомнились эти слова при подготовке постов о Колесе обозрения London Eye (подробнее можно прочитать на сайте www.valeriideas.com здесь, здесь и здесь).

Не происходит ли что-то аналогичное? В статьях излагается материал, посвященный известному – для многих туристов – месту в Лондоне. Но насколько это место хорошо знакомо для читателей блога?

Чтобы убрать сомнения, предлагаю выполнить виртуальный полет на этом Колесе обозрения! Сначала вы попадаете в очередь на посадку в капсулы, затем следует подъем в одной из капсул, и дальше – вы начинаете крутить головой, разглядывая удивительный городской пейзаж с высоты птичьего полета.

Для создания виртуального полета использованы фотографии Максима Башевого.

Расслабьтесь и наслаждайтесь!

London Eye photo 1

London Eye photo 2

London Eye photo 3

London Eye photo 4

London Eye photo 5

London Eye photo 6

London Eye photo 7

London Eye photo 8

London Eye Photo 9

London Eye photo 10

London Eye photo 11

London Eye photo 12

London Eye photo 12a

London Eye photo 14

London Eye photo 15

London Eye photo 16

London Eye photo 17

London Eye photo 18

London Eye photo 19

London Eye photo 20

London Eye photo 21

London Eye photo 22

London Eye photo 23

London Eye photo 24

London Eye photo 25

London Eye photo 26

London Eye photo 27

London Eye photo 28

London Eye photo 29

London Eye photo 30

London Eye photo 31

London Eye photo 32

London Eye photo 33

London Eye photo 34

London Eye photo 35

London Eye photo 36

London Eye photo 37

London Eye photo 38

London Eye photo 39

London Eye photo 40

London Eye photo 41

London Eye photo 42

London Eye photo 43

London Eye photo 44

London Eye photo 45

London Eye photo 46

London Eye photo 47

London Eye photo 48

London Eye photo 49

London Eye photo 50

London Eye photo 51

London Eye photo 52

London Eye photo 53

London Eye photo 54

London Eye photo 55

London Eye photo 56

London Eye photo 57

London Eye photo 58

London Eye photo 59

London Eye photo 60

London Eye photo 61

London Eye photo 62

London Eye photo 63

London Eye photo 64

London Eye photo 65

London Eye photo 66

London Eye photo 67

London Eye photo 68

London Eye photo 69

London Eye photo 70

London Eye photo 71

London Eye photo 72

London Eye photo 73

London Eye photo 74

London Eye photo 75

London Eye photo 76

London Eyephoto 77

London Eye photo 78

London Eye photo 79

London Eye photo 80

London Eye photo 81

Неделю назад прочитал в Интернете заметку о том, что житель одного города увидел на Google Map необычное изображение – зависший над землей автомобиль.

Необычность действия состояла в том, что автомобиль располагался на одной из автостоянок этого городка. Заинтересовавшись этим явлением, жители стали интенсивно искать еще что-нибудь удивительное на карте своего города. И через год обнаружили еще один такой – висящий над землей – автомобиль. Как говорят, один раз – это случайность, два раза – закономерность. Теперь они ждут наплыва туристов.

Увидев приведенные в доказательство фотографии из этого городка, сделанные методом захвата изображения из Google Map, мне захотелось проверить одно предположение – могут ли быть такие же летающие автомобили в другом городе, например, в Лондоне!

Результат превзошел все ожидания!

Попробуем просто взглянуть на то, что явно бросилось в глаза во время короткого путешествия по прекрасному Лондону!

Для начала, рассмотрим поближе один из участков иллюстрации в заставке поста.

Если приблизить ее достаточно близко, чтобы можно было рассмотреть архитектурные детали дома, то хорошо видно, что белый автомобиль парит на уровне крыши, пытаясь ее перелететь.

В двух минутах ходьбы от Букингемского Дворца белый автомобиль завис на ограждении. Если бы он стоял за ним, то тень от ограды отображалась бы на крыше автомобиля.

Если бы этот автомобиль стоял под деревьями, то тень от дома накрыла бы его почти полностью. При таком освещении он просто висит на ветвях.

Освещенность автомобиля в верхнем правом углу (метка «а») НЕРАВНОМЕРНАЯ, а равномерную можно было бы ожидать, если бы он стоял на стоянке в тени здания. Напротив, освещенность с явными «солнечными пятнами» точно такая же, как и автомобиля в нижнем левом углу (метка «b»), движущегося в лучах солнца.

С этими автомобилями совершенная мистика – они одновременно и тут, и на полметра в сторону.

Эта иллюстрация в точности повторяет то, что было объявлено в Интернете жителем городка о зависшем автомобиле. Его главный аргумент – автомобиль и тень от него слишком на большом расстоянии друг от друга.

Посмотрим на нашу иллюстрацию: автомобиль (метка «а») и тень от него (метка «b») создают впечатление, что железный конь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО запаркован в воздухе!

Эта иллюстрация совсем фантастическая. Она имеет сразу два парадокса (отмечено красным). Рассмотрим их по отдельности.

Первый. Здесь автомобиль (метка «а») и его тень (метка «b») на таком расстоянии друг от друга, что можно говорить о настоящем вертикальном взлете или полете на высоте трех метров!

Второй. У этих двух автомобилей (метка «а») тени СВЕТЛЫЕ (метка «b»)! Если кто-то видел у автомобилей белые тени, то мы можем ему ответить; «Такого не бывает! Скорее всего, эти автомобили располагаются выше тех авто, которые кажутся для нас, как светлые тени!». Опять – уже два – одновременно летящих автомобиля!

Эта иллюстрация показывает, что такое явление для авто – «мы и тут, и на полметра рядом» – не единично.

Прекрасно освещенный солнечным светом автомобиль не просто выделяется (метка «а»), а демонстративно завис над небольшой стоянкой.

Ну, как не пройти мимо такого, когда – опять белый! – автомобиль просто обгоняет всех сверху!

Убедимся в этом еще раз, приблизив изображение!

Наверное, мистика – в хорошем понимании этого слова – в таком большом и прекрасном городе, где встречаются летающие автомобили, проявляется и в каких-то загадочных явления. Например, это белое облако на перекрестке – то ли зависшее над ним, то ли расползающееся поперек движению автомобилей.

И таких удивительных явлений предостаточно, например, автобус, огибающий по улице угол здания. Но почему такая необычная форма кузова, напоминающая заточенный карандаш?

Короткое путешествие по Лондону – в поисках летающих автомобилей – завершилось не только ошеломляющими результатами и впечатлениями, но и дало повод для более углубленных поисков, учитывая наличие явно мистических явлений.

Постараемся уделить этому внимание.

P.S. Следует отметить, что ни одна из иллюстраций не подвергалась какому-либо компьютерному редактированию или вмешательству.

В одном из предыдущих постов предлагалось заменить окна небоскреба на пленочные мониторы, которые с успехом применяются в компьютерной технике (подробнее можно почитать на сайте www.valeriideas.com).

В этом посте попробуем проиллюстрировать применение данной технологии в конкретном городе, например, в Портсмуте (Portsmouth), Южная Англия.

Правда, в этом городе уже есть свое чудо – Башня Spinnaker (треугольный парус), которая пользуется огромной популярностью у туристов.

Но преимущества нашего проекта в том, что здание в нашей трактовке движется, причем опоры – три деловых центра – исчезают на глазах у публики, как в сказке.

Главная идея состоит в том, чтобы создать иллюзию исчезновения огромных зданий. При этом центральная часть этого комплекса медленно передвигается вверх и вниз.

Итак, напомним, центральная часть движется, опираясь на три высотных здания.

Сначала «летающая тарелка» берет на свой борт пассажиров – ежечасно – и начинает движение от самой земли.

Сразу же, изображение пейзажа, расположенного позади трех опор, подается на пленочные мониторы, которые заменяют нам окна в небоскребах.

Создается иллюзия, что центральная часть движется вверх самостоятельно, поглощая в себе три небоскреба.

Достигнув самой верхней точки, «летающая тарелка» начинает свое движение вниз.

При этом пленочные мониторы-окна продолжают скрывать небоскребы-опоры.

Достигнув самого нижнего положения, центральная часть ОПЯТЬ начинает свое движение вверх.

Но на этот раз пленочные мониторы отключаются, по мере движения «летающей тарелки».

Это создают иллюзию, что небоскребы «вырастают» из движущейся центральной части.

Второй раз достигнув самого верхнего положения, все здание приобретает привычный вид

Что происходит внутри «летающей тарелки» – подвижной центральной части?

Напомним, что она представляет собой торгово-развлекательный центр, в котором вы можете выбрать себе любое занятие, понятное и приятное для отдыхающего туриста.

Можете просто смотреть на открывающиеся пейзажи прекрасного города Портсмут.

Или в режиме реального времени наблюдать, как под вами исчезают три огромнейшие башни-небоскребы.

Построив такое сооружение, наделенное волшебными свойствами, власти города привлекли бы небывалый наплыв туристов.

Правда, в этом прекрасном городе уже есть свое архитектурное чудо

Для создания иллюстраций использованы фотографии Максима Башевого

Чаще всего небоскребы ассоциируются со стеклом и бетоном. Имея внутри прочный каркас из железобетонных конструкций, они легко «обшиваются» малыми и большими прозрачными окнами.

Пленочные мониторы, которые становятся все тоньше, прозрачнее и эластичнее, находят свое применение в компьютерах, телевизорах и многочисленных мобильных устройствах. И параметры их улучшаются, совершенствуются, и габариты увеличиваются через каждые полгода.

Казалось бы небоскребы и пленочные мониторы – две несовместимые категории.

Но, как показывает практика, наиболее неожиданные технические решения находят именно в соединении таких «несовместимых» понятий.

Например, что хорошего будет в том, если мы попробуем заменить окна небоскреба на пленочные мониторы?

Итак, рассмотрим небоскреб (метка «а») с его привычным внешним оформлением из стекол (метка «b») и заменим их на пленочные мониторы.

И будем передавать изображение на эти мониторы с противоположной стороны здания. Таким образом, на мониторах отобразится, например, летнее небо с облаками.

Если это свойство соотнести ко всему внешнему фасаду, то здание на фоне неба «исчезнет» для стороннего наблюдателя.

ИМЕННО ЭТОГО МЫ И ДОБИВАЛИСЬ, создавая такую конструкцию из пленочных мониторов.

Это свойство замечательно тем, что им можно управлять, подавая изображение с обратной стороны здания на любой участок небоскреба (метки «1-4»). Участок небоскреба становиться прозрачным на фоне неба (или невидимым). Для удобства в ориентировке специально оставлена базовая линия (метка «с»).

Как это новое свойство небоскребов правильно использовать?

Для этого возьмем три небоскреба – исходя из классического правила трех опорных точек – и объединим в единую конструкцию, дополнив архитектурным элементом в виде огромного сплюснутого эллипса (метка «d»). Он чем-то напоминает НЛО, но самое главное – он может двигаться вверх и вниз, используя три небоскреба, как опоры.

Исходным положением для этого НЛО – с ресторанами, многочисленными кафе, различными бутиками, салонами и т.д. – будет у самой поверхности.

Наш огромный торгово-развлекательный НЛО начинает двигаться вверх. Обычная конструкция такого строения со стеклами выглядела бы вполне привычно (иллюстрация слева). Но – в варианте с пленочными экранами (иллюстрация справа) – три опоры-небоскребы стали бы исчезать из под движущейся части (метка «е») всей архитектурной конструкции! Они исчезали бы из-за того – напомним – что на мониторы подавалось бы изображение с обратной стороны небоскребов.

И при достижении наивысшей точки мы бы увидели одно огромное НЛО, зависшее над поверхностью (иллюстрация справа). Слева показана иллюстрация того же здания с обычными стеклами.

Далее, подвижная часть начинает свое перемещение вниз – уже при «отсутствии» трех опор-небоскребов. Они «исчезли», т.к. пейзаж позади здания отображается всеми пленочными мониторами.

И, после достижения поверхности (иллюстрации слева), начинает свое движение вверх (иллюстрации справа). Но – ИМЕННО ЗДЕСЬ – начинается еще один зрелищный момент! Мониторы-окна перестают отображать пейзаж сзади здания, и «исчезнувшие» небоскребы ВНОВЬ появляются по мере подъема подвижной части.

Достигнув – второй раз – наивысшей точки – здание приобретает свой прежний вид! И все начинается сначала.

Три небоскреба, являющиеся опорами всего строения, могут быть единым деловым центром для размещения многочисленных фирм. В тоже время подвижная часть в форме НЛО может служить зоной отдыха, развлечений.

Если предусмотреть, что подвижная часть будет совершать свои «магические» перемещения в течение часа, то зрелищность и приток туристов к такой архитектурной задумке обеспечена.

Для создания иллюстраций использованы фотографии Максима Башевого

На протяжении своей многолетней истории автомобиль оснащался самым удобным, самым полезным и самым комфортным.

Кажется, что придумано для автомобиля все, что можно. Больше – просто не куда!

Но, если говорить о повседневном комфорте, то можно добавить еще две полезных вещи. Причем, независимо оттого, что предлагалось в этом блоге раньше (подробнее на сайте www.valeriideas.com).

Одну из них проиллюстрируем в этом статье.

Для начала напомним об очень полезной вещи, которая уже присутствует как в очень дорогих автомобилях, …

… просто дорогих автомобилях …

… и в автомобилях, доступных для каждого.

Этой рукояткой мы пользуемся практически всегда, сидя на заднем ряде сидений. И особенно она полезна во время дальних поездок – когда вы находитесь в пути час и более. Время от времени мы ощущаем тяжесть в руке – она затекает – и мы с удовольствием хватаемся за рукоятку, чтобы расслабить руку.

Но неудобство возникает тогда, когда вам приходиться сидеть продолжительное время у одной двери, например, правой. Если вам надо расслабить правую руку, одно движение – и вы наслаждаетесь комфортом.

Но как «убрать» тяжесть с левой руки, как ее расслабить? Единственное, что мы можем сделать, это – изогнуться и опереться ею на сиденье. Некоторые вытягивают руку, и кладут ладонь сверху на передний ряд сидений.

Одна рука всегда оказывается в довольно невыгодном положении. И этот дискомфорт сказывается на нашем настроении!

Как решить эту проблему?

Достаточно конструктивно продублировать рукоятки, и разместить еще одну пару в середине салона.

При таком решении можно расслабить любую руку, независимо от того, с какой стороны – правой или левой – вы сидите в автомобиле!

Удобно!

Для иллюстраций использованы персональные копии Wallpaper с сайта www.carwalls.com и фотографии Максима Башевого

В течение года я рассказывал своим друзьям и знакомым об очень простом и комфортном сервисе – набираете номер на мобильном телефоне, и на экране появляется живое изображение, передаваемое с веб-камеры. Она может быть установлена, например, на Елисейских полях в Париже. С таким же успехом можно было бы увидеть то, что происходит у Эйфелевой башни, у Букингемского Дворца в Лондоне, на Красной площади в Москве и т.д.

Вы можете устроиться поудобнее в кресле и смотреть на реальную жизнь без комментариев, без политики, без рекламы, в любом месте, в любое время суток, именно тогда, когда вам хочется, по настроению. Изображение можно передать на более большой по размеру экран – телевизора, компьютера, проекционного экрана, если вы того захотите.

Реакция всегда была одинакова – кто предоставляет такой сервис? Хочу!

Но я прекрасно понимал, что веб-камеры не должны быть оторваны от информационных ресурсов и возможностей Интернета, и, в частности, от мощнейшего сервиса, как Google Map.

С появлением в продаже мобильного телефона G1 от Google идея стала более реальной, т.к. возможности и начинка мобильника представляют собой это недостающее звено в таком комфортном сервисе.

На самом деле – один звонок и вы видите в реальном времени то, на что хотели посмотреть в данный момент. Один звонок с мобильного! Без компьютера, без Интернета, без телевизионных каналов и студий!

Но уместны два вопроса – кому это нужно и какова цена вопроса?

Проиллюстрируем ответы на эти вопросы.

С человеческой точки зрения нам всегда интересно УВИДЕТЬ то, о чем так много говорят. На этом держится вся гигантская индустрия туризма. И в этом отношении живые изображения с веб-камер, как никто другой, лучше продемонстрируют любому человеку то место, куда он хотел бы поехать.

И здесь нужно сразу сказать о двух главных категориях живых изображений с веб-камер. Первая – это места, которые для нас достижимы без особой подготовки. Вторая категория – места, для посещения которых нужны навыки. Правда, на экране мобильника они будут расположены в виде прокручиваемого набора иконок без этой тематической разбивки.

Наши интересы из первой категории – как и будущей туристической поездки – связаны с известными историческими объектами, музеями, памятниками, картинными галереями, тематическими и сезонными выставками. В соответствии с этим, выберем одну из веб-камер – например, направленную на Великую пирамиду в Египте.

В это категории можно посмотреть живое изображение с веб-камер, расположенных там, куда нам не добраться никогда. Например, жизнь Парижа с птичьего полета …

… или жизнь на улицах вечернего Лондона. И таких интереснейших мест – необъятное множество.

Вторая категория живых изображений с веб-камер – напомним – требует некоторых навыков. В таких местах мы может быть и побываем – вероятность этого 50% на 50%. Но – один звонок и мы можем это просто увидеть! Например, неприступный Эверест …

… или подводный мир Большого кораллового рифа!

К этой категории живых изображений можно отнести и места, которые нам интересны по состоянию души, настроению. Их можно было бы назвать «моменты повседневной жизни». Один звонок и вы можете увидеть и услышать … службу из храма,

… или посмотреть на утреннее кормление птиц в городском парке.

Помощь от мобильного телефона G1 от Google в таком сервисе обязательна, т.к. нужен переход к Google Map для поиска дополнительной полезной информации о турфирмах, гостиницах и т.д.

Но, в первую очередь, это касается расположения других веб-камер для выбора их в переделах даже одного исторического памятника. Например, та же Великая пирамида.

И вот здесь, как кажется, возникнет интерес у еще одной категории заинтересованных лиц. Это – многочисленные туристические фирмы, гостиницы, рестораны, кафе, салоны SPA, другие развлекательные места. Мобильник G1 – в любом случае – предоставит информацию об их услугах, относящихся к выбранному вами историческому объекту и рассматриваемому в живом изображении через веб-камеру.

Но у них может возникнуть желание подключиться к этой глобальной системе веб-камер, чтобы потенциальный путешественник заранее мог посмотреть на предоставляемые ими услуги и качество сервиса

Итак, заинтересованных лиц с обеих сторон веб-камер предостаточно, аудитория огромна.

Какова цена вопроса? Если обозначить цену в 100 долларов за год подключения к этой глобальной системе веб-камер, то, умножив это на один миллион, можно просто подсчитать.

Но, учитывая всех потенциальных участников по всему миру, можно предположить, что через три года прейдется менять логотип с одним миллионом веб-камер на десять!

Важно отметить, что такой сервис – позвонил и смотри – очень удобен!

Для создания иллюстраций использованы фотографии Максима Башевого