www.valeriideas.com

Скорее это можно было бы назвать не фокусом, а решением одной из головоломок, которая возникла совершенно неожиданно много и много лет назад. Но – именно тогда! – возникшее решение показалось для присутствующих из разряда фокусов, о чем они незамедлительно высказались.

Почему мне приходится об этом рассказывать сегодня? Потому что – спустя столько лет! – каждый раз, проделывая этот фокус-головоломку, замечаю, что это вызывает искреннее удивление! Даже коллеги с большим техническим и жизненным опытом просят повторить действия, чтобы понять изюминку всего этого.

А ситуация, в которой первый раз была решена эта головоломка, была довольно простой. Нашей школьной учительнице необходимо было скрепить два листочка писчей бумаги, на которых было что-то написано.

Но у нее не оказалось под рукой скрепок, хотя на столе лежала целая пачка с металлическими кнопками. Находясь рядом и наблюдая за отчаянными взглядами учительницы, мне неожиданно пришла идея. Я попросил у нее эти два листочка и две кнопки из пачки.

Через минуту школьная учительница держала в руках два листочка, надежно скрепленных друг с другом.

И что же все-таки произошло за эту минуту?

(далее…)

Существующие программы для электронной почты напоминают собой внедорожники, если их соотнести к миру автомобилей. Эти программы универсальны для любой ситуации, они готовы для любой неожиданности и предоставляют полный интерфейс многочисленных меню и подменюшек. Ну, просто, полный привод!

Но такая универсальность и способность настраиваться и подстраиваться, не нужна для 80% пользователей. Для ежедневной рутинной работы, которая ориентирована на отправку выполненной работы, нужен интерфейс намного проще, а потому и удобней.

Как можно сделать интерфейс программы по обслуживанию электронной почты комфортней для конечного пользователя?

(далее…)

Есть особое время в обеденном перерыве. Обычно оно выпадает на последние десять минут, когда ваши коллеги подходят к своим рабочим столикам, и как бы «остаются» наедине сами с собой. Вполне возможно, что они собираются с мыслями, чтобы стартовать на том же месте в работе, на котором остановились перед обедом.

И, если отвлечься от своих мыслей и понаблюдать за своими коллегами, то замечаешь интересную тенденцию по использованию ими последних минут обеденного перерыва. Многие из них садятся на рабочие места, подпирают руками свою голову и замирают в таком положении на некоторое время.

Положение головы на руках может быть самое различное, но вот состояние у них – одинаковое. Не просто видишь это, но и каким-то образом чувствуешь, что твои коллеги где-то очень и очень далеко от своего рабочего места, от этой суеты, от этой комнаты, от этого здания и от этой планеты вцелом.

Полное расслабление! И оно длится до первого неестественного движения руки: одна из них – обязательно! – начинает скользить по столешнице, и коллега … сразу возвращается к действительности.

И, хотя каждый день такое неустойчивое равновесие грозит им удариться головой о рабочий стол, коллеги с завидным упорством расслабляются, несмотря ни на что!

А ведь можно сделать это занятие более безопасным!

(далее…)

Это занятие – ухаживание за ногтями с помощью пилочки – чисто женское. И прекрасная половина человечества занимается этим только в свободные минуты.

Происходит это повсеместно: за столиком в кафе, сидя в маршрутном автобусе или дома на кухне, когда дети уложены спать.

Но есть одна характерная деталь в этом занятии. Каждый раз, когда обточена хоть незначительная часть ногтя/ногтей, женщины/девушки обязательно наклоняются почти вплотную к кончику пальца, чтобы убедится в этом.

И это происходит по одной причине – им недостаточно освещения даже в яркий солнечный день, чтобы увидеть незначительные изменения в форме ногтей.

Как сделать это занятие комфортней, чтобы не наклоняться к ладоням каждый раз?

(далее…)

Колесо обозрения «Лондонский Глаз» (London Eye) одно из популярнейших мест в мире. Очередь к нему наполнена голосами, звучащими на всех языках мира.

И, наверное, это происходит из-за того, что вы можете побывать в своеобразной сказке не только зрительно, например, как в знаменитом музее Лувр, Париж, Франция. Но вы можете ОЩУТИТЬ ЭТУ СКАЗКУ – ЭТО ЧУВСТВО полета, которое недоступно в музеях и картинных галереях.

Даже Эйфелева башня в Париже может вам предоставить ощущение высоты, приподнятости над поверхностью Земли, над городом Парижем, над суетой. Но она не наполнит вас чувством безмятежного движения над городом, как бы сильно ни было у вас развито чувство фантазии. Почему? Потому, что полет должен быть естественным, с чувством уверенности и безопасности.

И эта сказка, под названием London Eye, полна приятных вещей и комфорта. Вы можете заказать себе – или своей семье, или вашей дружеской кампании – отдельную капсулу. Вы можете начать свое путешествие в небе с бокалом прекрасного шампанского и продолжить ваш семейный или дружеский праздник в хорошем ресторане, но уже приземлившись на матушке земле. Вы можете ….

Можете очень много из того, что предлагает знаменитая авиакомпания British Airways, обслуживающая это Колесо обозрения.

Но сказка – сказкой, а хочется увидеть чудо! И было бы лучше испытать его на себе!

Возможно ли чудо на London Eye, как впрочем, этого же хотелось бы иметь и в других знаменитых местах – музеях, картинных галереях и аттракционах?

(далее…)

Поведение впереди движущегося автомобиля очень важно оценить с точки зрения безопасности. И зная некоторые факторы, от которых это зависит в первую очередь, всматриваешься внутрь салона этого авто. И, чаще всего, манера движения по трассе совпадает с тем, кто сидит за рулем – мужчина или женщина. Прекрасная половина человечества двигается резко, старясь добиться максимальной скорости за сравнительно короткое время.

Обращает на себя внимание, несомненно, и с какой стороны руль у автомобиля. Наверное, поэтому, заприметив авто с правым рулем, все остальные, как по команде, увеличивают дистанцию до него.

Предупреждающий знак – наклейка на заднем стекле о присутствии ребенка в салоне – вынуждает делать свой маневр более осмотрительным. Но при обгоне обнаруживаешь, что в автомобиле присутствует только водитель.

Несомненно, что свое влияние оказывает и фактор присутствия в автомобиле автоматической коробки передач или чистой механики.

А если учесть, что зимние условия накладывают свою специфику – оснащение авто шипами, – то движение по многорядному шоссе начинает напоминать головоломку.

Как помочь водителю сзади движущегося автомобиля, быстрее понять особенности вашей машины и ее поведение на трассе?

(далее…)