www.valeriideas.com

С приходом музыкальных сервисов по Интернету – типа iTunes – произведения новых и старых композиторов стали доступны с мгновенной доставкой к самим ушам.

Глаза только следят за перепрыгиванием курсора мыши от одной строки к другой на экране компьютера, от одного предварительного прослушивания к последующему.

Выбор сделан? Почти незаметное усилие кончика указательного пальца, и понравившаяся музыка перекачивается к вам на компьютер с другой стороны планеты за секунды.

Час таких музыкальных посиделок и – после копирования на плеер – вы можете спокойно наслаждаться самой последней музыкой целую неделю или две. Счет файлов, запасенных на миниатюрном плеере, идет не на тысячи, а на десятки тысяч!

Записи музыкальных произведений на CD- и DVD-дисках забыты и заброшены. Но что-то в глубине души мешает их окончательно выбросить на помойку.

И это что-то – наше стремление к внутреннему согласию/гармонии всех чувств, свойственных только человеку.

(далее…)

Дачники радуются в этом году – хороший урожай на яблоки. И, казалось бы, это придает особый смысл для поездок на свои участки.

Но Вы замечаете, что коллега по работе держится за поясницу и время от времени вздыхает за своим рабочим столом.

В перерыве узнаете о его не очень радостном настроении – устал в выходные грузить в автомобиль собранный урожай. Оказывается, что в этом году и багажника мало – приходится делать несколько поездок. Бензина жалко, да и времени тоже!

- Так загрузил бы и на багажник на крыше – ведь у тебя там установлены рейлинги!

- Куда там! Сил еле хватает забросить сумки в машину, не то чтобы поднять. А так бы, конечно, увез бы все за раз.

А ведь можно помочь дачникам увезти свой урожай с участка домой. Да так, чтобы им не приходилось поднимать наполненные сумки выше своей головы.

И для этого можно применить известные всем конструкции!

(далее…)

Всеобщая любовь к ГИБДД со стороны населения и водителей – в частности! – возникнет при совместной работе над одним большим национальным проектом.

И это не пустые слова, если мы хотим чего-то большего, чем взаимных претензий. Тем более что для этого все есть.

Необходимость в этом со стороны водителей можно проиллюстрировать одним лишь примером, с которым многие сталкивались. К Вам обращается знакомый и старается узнать побольше о вашей недавней поездке на автомобиле в Новгород. Разве Вы откажете ему в консультации? Он старается узнать о возможных нештатных ситуациях, которые могут ожидать его на трассе. О чем беспокоиться знакомый? О безопасности своего путешествия за рулем своего автомобиля, узнавая как можно больше.

Необходимость в этом со стороны руководства МВД можно проиллюстрировать недавним выступлением его главы – Министра внутренних дел Российской Федерации генерала армии Рашида Нургалиева – в «Российской газете» от 29 сентября. Главная идея – Министерство старается бороться и борется с наследием 90-х годов, призывая к сотрудничеству общественные институты и население. О чем беспокоиться Министр внутренних дел? О безопасности передвижения на дорогах обычных участников движения.

Так чтобы могло бы соединить усилия тех и других?

(далее…)

Усилия государственных структур по обеспечению безопасности дорожного движения можно выразить в статистике – цитата – «Только на федеральном уровне, начиная с 2006 года по настоящее время [29 сентября 2009 года] принято 160 нормативных актов различной юридической силы. В их числе 20 федеральных законов, 8 указов Президента РФ, 50 актов правительства, более 90 ведомственных и межведомственных нормативных актов, принятых федеральными органами исполнительной власти в пределах их компетенции». – конец цитаты.

И в дополнение этому можно прочитать документы Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах».

Несомненно, что усилия правильные, и они должны принести результат.

Но есть один документ «Пособие для подготовки к экзаменам в ГИБДД (2009 год)», которое вносит много противоречий в головы тех, для кого – в первую очередь – предназначены усилия государственных структур. Это – потенциальные водители автомобилей.

Несомненно, что никто их них НЕ БУДЕТ ЧИТАТЬ Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах».

Но пособие каждый из них прочитает до корочки. И изучая это пособие, потенциальные водители сталкиваются с различной трактовкой отдельных положений, примеров, иллюстраций. Причем, все начинается с автошколы, продолжается при общении с работниками ГИБДД и заканчивается реальной ситуацией на дороге.

Почему это настолько важно? Потому что этот сумбур водитель «выносит» с собой на проезжую часть, сдав экзамен и получив права на вождение автомобиля. И что-то сообразить уже на самой дороге или быстро разобраться, порой не хватает времени.

Но разобраться в этом – как ни странно – помогли бы высокие технологии.

(далее…)

Каждый раз, вставляя в зарядное устройство две пальчиковые батарейки-аккумулятора, приходит какое-то чувство негодования. В чем причина?

С одной стороны, эти батарейки вставляют в пластмассовую коробочку с подводом электрического тока. С другой стороны мы ЭТУ ЖЕ КОРОБОЧКУ вставляем ОПЯТЬ в пластмассовую коробочку – розетку, к которой подведен электрический ток.

В чем различие этих пластмассовых коробочек? В первой добавлено немного электроники и два индикатора – красный и зеленый.

И негодование возникает лишь потому, что зарядное устройство, как правило, одно на десяток батареек от различных устройств, начиная с цифрового фотоаппарата. И возникает необходимость «выстраивать» батарейки в своеобразную очередь для подзарядки.

Но если оглянуться вокруг, то в каждой квартире найдется все тот же десяток – и более! – коробочек с подводом электрического тока в виде розеток и различных настенных выключателей!

Да, у них нет электронных мозгов и двух светодиодов как у зарядных устройств. Но ведь они разрабатывались тогда, когда не было такого огромного спроса на мобильные устройства и, соответственно, на батарейки типа АА и ААА.

Так, что нам мешает десяток батареек сразу разместить в десяти зарядных устройствах другой конструкции, которая встроена в стене?

(далее…)

Рваные джинсы популярны у молодежи и, особенно, у женщин/девушек. И это вполне объяснимо – лишняя привлекательность никогда не мешает.

И, если оголяется часть стройных ног – за счет дыр на джинсах, – то это непременно заметят мужчины/юноши. Их мужское воображение довершит тот образ, который они только увидели через эти многочисленные прорези. И, вероятно, по достоинству оценят – зачем упускать такой шанс!

Но в моде на рваные джинсы есть один момент – сколько дыр не было бы в джинсах, большее количество их не сделаешь. Другими словами, этот элемент в дизайне не располагает к дальнейшему творчеству. Ведь всё равно скорее обратят внимание на стройные ноги, а не на размер и количество дыр. И, если джинсы имеют классический – синий – цвет, то они теряются из виду, не составляя конкуренцию тому, что видно через дыры.

И рваные джинсы начинают играть роль приходящей и уходящей моды, что не очень выгодно модельерам. Поэтому свой творческий потенциал они переключают на другие виды и фасоны одежды.

Но давайте попробуем взглянуть на это по-другому, и вернем рваным джинсам их истинное предназначение – будить воображение. И исполнить эту роль могут только они!

(далее…)

Характер человека проявляется – в большей степени – во время еды. И даже если успешно закончены переговоры, то на последующем обеде/ужине ваш деловой партнер может показать себя с неожиданной стороны.

Безупречная манера поведения во время обсуждения договора и хорошо поставленный голос могут быть обманчивыми. И только за обеденным столом всё становиться на свои места – утонченность манер соседствует с неумением пользоваться столовыми приборами, а хорошо поставленный голос – с тривиальным неумением закрывать рот по время пережевывания пищи.

А ведь замечание не сделаешь – этикет не позволяет!

А что могло бы помочь в такой ситуации – хотя бы тихонько, на ушко напомнить об элементарных правилах поведения за столом?

(далее…)

Обезопасить всех солдат за счет применения костюма-невидимки невозможно. Эта вещь стоит достаточно дорого. И они будут предназначены, в первую очередь, для подразделений, выполняющих специальные операции.

И при противостоянии сторон есть достаточно много средств, чтобы замаскировать воинские части, отдельные подразделения и персонально каждого солдата. Здесь всё понятно – враг располагается в каком-то конкретном направлении.

Но опыт современных военных конфликтов показывает, что подразделение часто попадает в ситуацию, когда оно может быть атаковано с любой стороны: то ли это – населенный пункт, то ли – предгорье с его «марсианскими пейзажами».

И за отсутствием костюмов-невидимок солдат рад бы закрыть себя «непробиваемым» щитом, хотя бы сзади, как это делают танкисты, поднимая огромный бронированный люк башни. Это уберегло бы от выстрела в спину.

И носить бронированный люк не столь легко как хотелось бы, но другой – более легкий предмет, мог бы послужить хорошую службу для каждого солдата.

(далее…)

Молодые женщины/девушки не любят осень. Потому что они становятся толстыми. А на молодую женщину/девушку, у которой нет талии, многие не обращают внимания.

И кажущиеся излишества в районе пояса появляются из-за необходимости одеваться теплее – лишнюю кофточку, лишний свитер, плащ поверх всего. И стройность исчезает, а с ней и привлекательность. Обидно!

Выход? Приталенные плащи, обязательный ремень – да пошире, – короткая куртка с контрастной юбкой и т.п.

Но проблему усугубляют перчатки, без которых рукам холодно. Ведь как никак, а обязательный осенний аксессуар.

Замечали? Женщины никогда не кладут перчатки – даже по одной – во вместительные карманы осенних плащей! И делают это по той же причине – карманы «раздуются» из-за перчаток, и молодая женщина/девушка будет казаться толще, чем она есть на самом деле.

Здесь и приходится им мучиться, и решать дилемму – нужно иметь перчатки, и в то же время они НЕ могут оставаться все время у них на руках. Срабатывает психологический стереотип – перчатки и варежки на улице постоянно носят только пожилые люди! Вдвойне обидно!

Да и при встрече с молодым человеком женщина/девушка чувствует, что кавалер не прочь прикоснуться к ладони и тем самым выплеснуть свои чувства. Опять перчатки и должны быть здесь, и не мешать!

(далее…)