www.valeriideas.com

Вес наших домашних любимцев напрямую связан с их здоровьем. Но об этом мы вспоминаем только раз в году – на их день рождения, – чтобы узнать из простого любопытства насколько прибавил или убавил в весе этот семейный источник радости.

А ведь на самом деле, если бы мы ежедневно отслеживали вес, то многое бы знали о самочувствии котов/кошек и собак, живущих с нами в одной квартире. И не охали и ахали от неожиданности, когда они перестают – по какой-то неизвестной причине – есть приготовленные для них блюда. Или, наоборот, поглощать их в немереных количествах.

Хотя, следует признать, что сам по себе процесс взвешивания наносит психологическую травму для домашних любимцев. Они не понимают, почему столько ажиотажа округ них, и проявляют одно желание – поскорее от нас всех спрятаться.

Но, все же, искренне заботясь о наших домашних котах/кошках и собаках, попробуем решить эту проблему.

(далее…)

Почему-то с детства обожаю кабриолеты. Конечно, в советские времена такую экзотику на улицах городов увидеть было невозможно.

Но картинки из журналов типа «Юный техник», «Наука и жизнь» и, наконец, из Большой советской энциклопедии заложили устойчивый образ автомобиля, ассоциирующийся с полной свободой для водителя и пассажиров. И главное – ничего над головой, ничего не мешает ощущать скорость такой, какой она есть на самом деле.

И в нынешние времена, когда страна вступила в открытый для всех автомобильный рынок, глаз радуется не только кабриолетам, курсирующих в телевизионных передачах и зарубежных фильмах. Каждый раз что-то заставляет голову поворачиваться, увидев кабриолет на улице.

Но всё же такой автомобиль остается диковинкой для наших северных широт.

И одно замечание, услышанное о поездках на кабриолете, как-то заставило детскую розовую мечту немного потускнеть. А замечание короткое и хлесткое: «Хотите покататься на кабриолете? Запасайтесь шампунем!»

Оказывается, за удовольствие от такой поездки надо расплачиваться – волосы интенсивно поглощают дорожную пыль и выхлопные газы от рядом движущихся машин. Причем, в таких количествах, что голову приходится мыть каждый вечер – волосы становятся похожими на стальную проволоку. Девушки с пышными волосами за рулем кабриолета – это только для рекламы!

Мелочь? Но она во многом определяет настроение от вождения кабриолета, а когда это позволяет и время, то определяет и наслаждение от вождения автомобиля.

Вот сегодня расскажем об одной проблеме, о которой просто забывают производители автомобилей, имея в виду страны с зимним климатом.

(далее…)

И, чтобы не накликать гнев цензоров Рунета, сразу оговоримся, что в названии должно быть написано Премьер-министр Российской Федерации В.В. Путин и Президент России Д.А. Медведев. Но это НЕ сделано специально, так как название поста было бы очень длинным. Думаю, нас поймут.

Но сначала немного о другом.

Еще в советские времена при разборе книг, сданных в макулатуру – а нам, школьникам поручали связывать эти книжки в стопки – попалась на глаза одна интересная статья. Благо, что никто не запрещал нам читать во время этой благотворительной работы.

Не помню точное название, но речь в ней шла о психологической самообороне – принципах защиты самого себя от психологического воздействия со стороны других людей.

И что интересного – запомнилась одна из рекомендаций, помогающая избежать неприятностей даже при воздействии гипнотизера. И суть ее состояла в том, что необходимо было постоянно произносить про себя/повторять одну и ту же фразу. Она должна быть достаточно короткой, чтобы повтор был безошибочным.

Кстати, побывав на сеансах гипнотизеров, скажу – действует безотказно. Одного знакомого, который сидел в первом ряду и произносил про себя одну и ту же фразу – он боялся быть загипнотизированным, – гипнотизер попросил выйти из зала, так как это мешало ему работать с публикой. Значит, работало!

Все сводилось к тому, что это сочетание слов может стать ключевой фразой, жизненным девизом, стимулом для активной деятельности. И в наше время – еще до нас – были придуманы фразы, типа «Пионер – всем детям пример» и т.п.

И прожив несколько десятков лет, замечаешь, что очень многими людьми движет свой внутренний девиз, вокруг которого выстраивается его мировоззрение и устремления. Наверное, это вполне естественно, и именно таких людей называют целеустремленными.

(далее…)

Есть проблемы, о которых никогда никто не говорит и никогда не пишет статей. И только потому, что они возникают во время командировок и поездок. А эти события носят временный характер. Как говорят некоторые: «Ну пережили, и слава Богу!»

Да, для многих людей командировки случаются довольно редко, если это не связано с постоянной профессиональной деятельностью.

Но все же, подготавливая себя к командировке и к временному неудобству – отсутствием привычной домашней обстановки с ее комфортом, – мы подбираем тот же набор привычных вещей только более меньшего размера.

Привыкнув к парфюмерии от Gillette, мы с какой-то радостью берем в дорогу ту же парфюмерию в маленьких упаковках.

Но, прибыв на место и занявшись необходимыми делами, в одно прекрасное утро обнаруживаем, что …

(далее…)

В ожидании выхода новой версии графического пакета CorelDRAW исписал несколько листов с предложениями, как сделать его удобней и комфортней.

И старшие товарищи, выслушивая мои рассуждения, делают вполне резонное замечание: «Да с кем ты связываешься! Это же корпорация с мировым именем, с многомиллиардным оборотом, не одной сотней талантливейших сотрудников».

Но всегда отвечаю на возражения: у меня есть неоспоримое преимущество перед ними – я использую этот графический пакет каждый день, и мне более очевидны его неудобства.

И наблюдая, как в очередной раз сервер отвечает мне отказом в копировании предварительной/бета-версии CorelDRAW X5 – только потому, что я из России! – понимаю, что надо набраться терпения и скопировать эту версию каким-то другим способом или под другим именем страны пребывания.

Но в ожидании возникает шальная мысль – а что если мое очередное предложение по улучшению пока еще CorelDRAW в версии пониже – X4, будет новинкой даже применительно в новой версии CorelDRAW X5.

И оценив это улучшение – в других программах мне не пришлось встречать что-то подобное, – все же высказать ее.

(далее…)

Никогда не думал, что придется быть на месте человека, тестирующего иномарку в лютый мороз – седан KIA Rio, который позиционируется с 14 сентября во всем мире как модель 2010 года.

И как ни странно, но этот автомобиль на своей родине – Южной Корее – имеет другое название – KIA Pride (Гордость). И, забегая вперед, нужно сказать, что это название он носит заслуженно.

Наверное, есть своя специфика для иномарок, продаваемых в России – все задаются вполне нормальным вопросом: «А как она будет вести себя в зимнее время?»

Ведь разглядывая автомобиль иностранной сборки в автосалоне перед покупкой (или намерением/желанием его купить), мы смотрим на него как на какую-то диковинную игрушку, которая все хорошо делает при хорошей погоде.

И сразу вспоминаем, что для Западной Европы и Америки даже небольшой снег вызывает – автоматически! – национальную техногенную катастрофу, потому что все автомобили становятся непригодными на скользкой дороге.

Этот наглядный пример, мы переносим и на иномарки, продаваемые в автосалонах – а будут ли они дееспособны в непогоду и снег. Ведь у нас такая погода преобладает большую часть года.

И наступившая несколько дней назад зима, позволила проверить, насколько KIA Rio модельного ряда 2010 года выдерживает наши российские морозы.

(далее…)

Однажды нарушив один из парадоксов Интернета – парадокс всеобщего молчания, – мне недавно пришлось указать на ошибку в рекламной заставке, запестревшей на нескольких популярных сайтах (подробнее можно прочитать на сайте www.valeriideas.com).

Кстати, сразу оговоримся, что основную роль во всем этом процессе сыграл администратор Интернет-сайта www.webpark.ru, скрывающийся под записью Alx@webpark.ru. К нему пришлось обратиться, так как на сайте устроителей этой рекламной раскрутки не нашлось адреса электронной почты, чтобы указать им на явную ошибку.

Как мне удалось на него выйти?

Сделав запрос через поисковую систему Google, мне ничего не оставалось делать, как выбрать из результатов поиска первый Интернет-сайт, на котором была размещена рекламная заставка. И естественно, обратится к администратору по указанному адресу – Alx@webpark.ru – с просьбой передать замечание относительно этой заставки. Очевидно, что Alx@webpark.ru не проигнорировал мою просьбу. А устроители рекламной раскрутки послушались его.

Исчезнув на некоторое время, заставка появилась вновь. И первый раз, взглянув на нее, честно признаться, возникла крамольная мысль, что создатели рекламки просто закрыли место с ошибкой небольшим лозунгом «Следите за изменениями» (баннер «Школа счастья» на картинке поста).

Но оказалось, что создатели этой рекламы просто подогрели интерес к ней таким оформлением.

(далее…)

Изложенное по этой теме в Пятой части, может вызвать вполне резонный вопрос: «С чего Вы взяли, что мысль Н.С. Хрущеву о нанесении ответного удара именно в Европе пришла до 22 октября?»

Вполне уместен и следующий вопрос: «Да и по своей сути, какое это имело значение – Европа или не Европа? Ведь по официальной версии стороны договорились достаточно ясно – советская сторона убирает с острова ракеты с ядерными боезарядами, а американская сторона берет на себя обязательства не нападать на Кубу. К тому же, дальнейшее развитие событий показало, что американская сторона демонтировала крылатые ракеты в Турции и даже в Италии».

То, что театром военных действий с применением ядерного оружия могла СТАТЬ Западная Европа, радикально меняет ситуацию и оценку последующих действий Президента США Джона Кеннеди.

Фокус Н.С. Хрущева с фанерными «ядерными» ракетами не прошел. Истерик в Белом Доме не наблюдается. Президент США не идет на военную конфронтацию, сохраняет спокойствие и мудрость в разгар кризиса. Теперь мы знаем, что он обладает достоверной информацией о том, что народу Соединенных Штатов Америки НИЧЕГО не угрожает с территории Кубы!

Но, тем не менее, именно Президент Кеннеди активно ищет контактов с Н.С. Хрущевым по НЕОФИЦИАЛЬНЫМ каналам. Подчеркнем – активно! Спросим себя – его ВОЛНУЮТ манекены ядерных ракет, выполненные из авиационной фанеры? Нисколько!

И ясно как Божий день, что акцент переговоров Джона Кеннеди с Н.С. Хрущевым был смещен на ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ УДАРА ядерными боезарядами по Западной Европе в случае непредсказуемого столкновения американских и советских военных подразделений в зоне Карибского кризиса.

Ну и что? А то, что упомянутое выше ОФИЦИАЛЬНОЕ соглашение должно было содержать и НЕОФИЦИАЛЬНУЮ часть, предусматривающую ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Советского Союза НЕ нападать на Западный Берлин – как минимум, и НЕ применять ядерное оружие против стран ЗАПАДНОЙ Европы – как максимум!

Именно ЭТОГО ДОБИВАЛСЯ Джон Кеннеди от Н.С. Хрущева в ходе урегулирования Карибского кризиса. И именно ЭТО стало камнем преткновения в ходе переговоров. Но у Президента США оказалось больше аргументов, и он заставил Н.С Хрущева принять ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, о необходимости которых НИ ОДНА ИЗ СТОРОН не предполагала, затевая эту большую военно-политическую игру.

И в связи с этим рассмотрим все по порядку.

(далее…)

И начнем обсуждение этой проблемы с необычного слова, точно характеризующего причину, по которой она возникает – обордюживание. Непривычное сочетание! Согласен!

Такого слова не знает даже всемогущая Глобальная поисковая система от корпорации Google!

А происходит оно от знакомого всем слова «бордюр». И по своей сути «обордюживание» – процесс установки бордюров по краям проезжей части.

Кстати, слово «бордюр», применительно к соответствующему понятию, совсем по другому произноситься жителями Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска и Кургана. В этих городах бордюр называют не иначе как «поребриком».

Поэтому для жителей этих городов, читающих этот пост, приведем дополнительно словообразование, аналогичное «обрдюживанию» – поребрикошизация.

Суть от этого не меняется. Но проблема возникает каждый день, когда приходится парковать автомобиль. И актуальность ее можно охарактеризовать не словами, а звуком от удара, который получает ваше авто, натыкаясь на бордюр при парковке.

Вроде бы и парковка та же самая, и автомобиль Вы не меняли. Но различие только в том, что стали на парковке немножко в другом месте, чем раньше.

(далее…)