Ой! Ой! Ой!
Чуть совсем не забыл!
Как давно мы не обсуждали новый седан KIA Rio 2010! Ровно полгода прошло с зимних месяцев, когда рассказывали о поведении автомобиля при -25 (и даже -30) градусов по Цельсию.
Настало лето, и погода балует нас 35-ти градусной жарой (+35 С). В салоне автомобиля доходит и до 40-ка, если оставить его под открытым небом на длительное время.
Как повлияла на седан KIA Rio 2010 такая жаркая погода?
Конечно, если сделать оговорку о смене резины с зимней (шипы) на летнюю – стало тише в салоне. А если удается выезжать на участки Дмитровского шоссе с новым асфальтом (черным и гладким как лед), то тишина в машине необыкновенная.
Итак, для начала разговора будем отталкиваться от обычных статистических данных: приобретение – конец ноября 2009 года, двигатель – 1,4 литра, мощность – 97 л.с., КПП – автомат, на спидометре – более 11 000 километров.
Главный итог – идеальное сочетание по качеству/стоимости/габаритам/расходу топлива (сплюнем три раза через левое плечо и постучим по дереву, чтобы не сглазить).
Что стало беспокоить при поездках в жару +35…+40 градусов по Цельсию?









