www.valeriideas.com

Если бы сегодня состоялись выборы в Президенты России из двух кандидатов – действующего Президента Д.А. Медведева и мэра Москвы Ю.М. Лужкова, то я бы проголосовал за Юрия Михайловича.

И ломать голову тут бы не приходилось о преимуществах того или иного народного избранника, если сравнить два очевидных и всем известных факта.

Первый относится к действующему Президенту России – по итогам недавнего опроса, 73 процента россиян хотели бы уехать из России на постоянное место жительства в другую страну. В любой цивилизованной стране такой факт привел бы – минимум! – к отставке действующего Президента, как гаранта конституционных прав граждан.

Второй относится к действующему Мэру Москвы: Юрий Михайлович Лужков создал государство в государстве – Москву, – самый богатый город в стране, уровень жизни в котором превосходит уровень жизни в любой другой точке Российской Федерации. И ни для кого не секрет, что средний уровень доходов работающих в Москве – минимум! – в 10 раз выше, чем в среднем по России.

И, если бы то же агентство сформулировало бы вопрос немного по-другому: «Хотели бы Вы жить и работать в Москве?», то получило бы – минимум – 73% из опрошенных россиян, которые ответили бы положительно. Думаю, что результат был бы около 100%, если не учитывать тех, кто не может круглый год жить без снега, и тех, кто никогда не покидает Санкт-Петербурга, исходя из чисто принципиальных убеждений.

(далее…)

Однажды спросил человека, который занимается логистикой: «В чем различие логики и логистики?»

– Логика – это то, что у тебя в голове. А логистика – это то, что ты видишь глазами.

Если следовать такому понятному объяснению, то в KIA Rio седан 2010 есть ошибка логистики. Потому что смотришь глазами на указание приборной панели, а выходит с точностью всё наоборот.

Имея некоторый опыт вождения этого замечательного автомобиля – очень и очень бюджетного – поведал о своем наблюдении нескольким владельцам KIA Rio седан 2010.

Первая реакция – удивление. И вполне оправданное – они видят на панели тоже, что и все.

Но, следуя совету и выполняя действия, совершенно противоположные логистике, они убеждаются в моей правоте. И сразу оговоримся, что речь пойдет о KIA Rio седан 2010 с автоматической коробкой передач.

(далее…)

Метаматериалы делают предмет невидимым из-за того, что «показывают» всё, что расположено сзади этого предмета.

И перспективы применения метаматериалов казались бы фантастическими, если бы не одно но.

И это «но» состоит в том, что мы живем в реальном мире, и вполне реальна угроза использования математериалов-невидимок разного рода террористами. Пусть это звучит приземлено, но ежедневные новостные сводки – как с поля боя – напоминают об этом.

И что же – забыть об этом?

Нет! Вполне возможет вариант, когда метаматериалы могут быть использованы – в очень небольших количествах – для придания той или иной вещи искусственной прозрачности.

И самым первым кандидатом на имплантацию метаматериалов можно рассматривать наручные часы. Так или иначе, но много метаматериала там не использовать – мала вещица.

(далее…)

Об этой проблеме никто не говорит. Но доходит до страшного.

Буквально несколько дней назад – в десяти метрах – автомобиль наезжает на велосипедиста, сунувшего переднее колесо на проезжую часть.

Слава Богу, что за доли секунды всмятку превращается только переднее колесо велосипеда. Велосипедист стоит на растопыренных ногах – наверное, успел из расставить в момент удара – и смотрит на передок автомобиля, подмявшего его двухколесное транспортное средство.

А вот реакция водителя удивляет – он вышел из машины, и рассматривает повреждения велосипеда, а не своего автомобиля.

Простой вопрос – проблема состоит в том, что велосипедист внезапно выкатился на проезжую часть?

Нисколько!

Проблема состоит в том, что велосипедист был полноправным участником транспортного потока, но через секунду решил стать «пешеходом», не слезая со своего транспортного средства.

И только потому, что …

(далее…)

По мировой статистике Афганистан – некогда соседний! – является самым большим экспортером наркотиков. На его долю приходится 93% от мировых поставок (по некоторым данным 97%).

Если следовать мировой статистике, то Россия является одним из основных потребителей этого дьявольского зелья (более 50%).

И хочешь-не-хочешь, но, посмотрев несколько фильмов о борьбе ФБР (США) с этим злом, начинаешь замечать странные действия молодых людей в городе. Потому что действия этих молодых людей в точности повторяют то, что изложено в художественной форме – полнометражной картине.

Например, ожидая автобус, замечаете молодого человека, как-то отчужденно расположившегося на краю остановки, в стороне от всех. У него за спиной рюкзачок. …

(далее…)

Журналисты, освещающие автомобильные новинки, с нетерпением ждут нового автосалона – Парижского.

Но, тем не менее, возвращаясь к прошедшему Московскому автосалону, хочется особо отметить одну европейскую премьеру на стенде Mercedes-Benz – большой седан Mercedes-Benz R-класса (всемирная премьера состоялась 31 марта 2010 г. на Нью-Йоркском международном автосалоне – NYIAS).

И только потому, что это был единственный автомобиль, в который старались попасть всей семьей. Причем, даже маленькие дети – без стеснения – сами смело забирались внутрь салона.

Чтобы поближе познакомится с этим шедевром, посещение стенда оговорили заранее, учитывая то, что автоконцерн Mercedes-Benz расположился в самом крайнем от входа павильоне.

И, подойдя к машине, с удивлением увидели, что люди стояли в очереди на посещение этого авто семьями.

(далее…)

Большую ошибку совершают фотографы, делая снимки Cadillac CTS для рекламных проспектов, брошюр и картинок для Интернета в том ракурсе, когда передок автомобиля просто влезает в объектив камеры.

Странно, но фотографы всегда стараются занять точку для съемки на уровне между бампером и крышей, чтобы автомобиль выглядел больше своих размеров. Заведомо больше. Не буду называть дилера, на сайте которого картинка с этим автомобилем вообще напоминает не седан, а кроссовер.

И сомнения, что здесь что-то не так возникали постоянно, рассматривая технические характеристики этой модели – двигатели с рабочим объемом в 2,8 и 3,6 литра, развивающие 215 л.с. и 311 л.с. соответственно при 6500/6400 оборотов в минуту.

Имея такие движки, седан не может быть таким большим – он просто перевернется на повороте, если мощность этих двигателей будет использоваться по назначению.

И насколько меня поразил увиденный Cadillac CTS седан/купе на стенде Московского автосалона! Он совершенно не был огромным как на фотографиях в рекламных проспектах!

(далее…)