www.valeriideas.com

Увидел предвыборный агитационный плакат (воспроизвожу по памяти) и от всей души рассмеялся. И вопросительный знак добавил специально, так как, совсем накануне прочитал материал в Википедии об этом кандидате.

Что так неожиданно развеселило?

Владимир Вольфович всегда делал и делает ставку на свою искренность перед избирателями.

Всё, как есть на духу, высказывает открыто и правдиво: почему у него двухкомнатная квартира, почему у него в пользовании один из самых дорогих автомобилей и т.д.

Но это, по-моему, мелочи по сравнению с тем, что есть у человека святого за душой. И как ни странно, прочитывая биографии претендентов на пост Президента России, наткнулся на интересный факт в биографии Владимира Вольфовича, который заставил усомниться в его искренности.

И усомниться потому, что в советские времена он изменил фамилию, данную ему кровным отцом.

И, упреждая вопли церберов от Рунета о нарушении правил пользования Глобальной Сетью и разжиганием национальной розни, процитирую слова самого Владимира Вольфовича, которые он произнес тогда, когда нашел могилу своего отца в Израиле:

- Я не сын юриста, как издевались надо мной журналисты, а я сын агронома и коммерсанта.

Отец Владимира Вольфовича – Вольф Исаакович Эйдельштейн – последние годы жил в Израиле и работал в фирме, занимающейся закупкой сельскохозяйственной техники для Израиля.

(далее…)

Проблема проста и всем понятна – с приходом холодов автосигнализации начинают сбоить.

И это сразу воспринимается на слух: сигнализация начинает реветь, пока не услышит даже хозяин и соизволит спуститься к своему авто, будоражащего всю округу свои воем.

Но сегодня поговорим о том случае, когда хозяин не спускается к своему автомобилю, и его машина издает звуки на протяжении нескольких часов. Иногда сигнализация не унимается и далеко за полночь. Тогда остается позвонить в полицию.

Вот здесь и выясняется неоднозначность в поведении сотрудников полиции. Если дежурный по городу, принимающий ваш звонок, более или менее молодой, то он начинает задавать дополнительные вопросы помимо адреса и ваших координат: где машина припаркована, какой марки автомобиль, какого цвета и т.п. Складывается впечатление, что сотрудник хочет купить автомобиль.

Но если попадается опытный дежурный по городу, то разговор будет короткий – он задает один вопрос: «Вы знаете, где живет хозяин автомобиля, чья сигнализация не дает вам спать?» И после этого разговор заканчивается – в полиции тоже не знают место жительства хозяина. Хотя, при наличии городской базы данных ГИБДД о владельцах автомобилей, можно быстро вычислить адрес по номеру машины.

И давайте рассмотрим решение этой проблемы способом, позволяющим устранить рев ложно сработавшей автосигнализации, не обращаясь к базам данных ГИБДД.

(далее…)

Новый автомобиль Mercedes-Benz А-класса ожидается с нетерпением, так как он задаст планку стандартов для машин, самого маленького размера.

Даже на этапе дизайнерских – предварительных! – проработок было ясно, что по своим габаритам автомобиль будет чуть больше и перешагнет свои лимиты, вступая в класс А+.

Возможно, что это увеличение габаритных размеров машины повлечет своеобразную корректировку габаритов – в сторону увеличения – у всех остальных классов. По крайней мере, до E-класса уж точно!

И последние фотографии, появившиеся на известном Интернет-ресурсе www.worldcarfans.com, обнадеживают – внешний дизайн не претерпел особых изменений по сравнению с первоначальным замыслом. А новизна в экстерьере концепта, показанного полгода назад, была достаточно очевидной.

Но вот появились две официальные фотографии внутреннего оформления салона.

(далее…)

Если в автомобиле премиум-класса постоянно включено освещение в багажном отделении, то о разработчиках можно сказать только одно – эти люди всегда убеждены в своей правоте на сто процентов.

И подсветку покажу позже, а в самом начале несколько слов о моделях кроссоверов и внедорожников от Infinity (Nissan), относящиеся к элитному классу.

На дороге/шоссе они легко узнаваемы – нижняя часть корпуса огромная и широкая. За счет этого (центр тяжести находится низко) автомобиль способен двигаться с большой скоростью при любой погоде и при любом состоянии дороги.

Меня всегда поражает, как кроссоверы и внедорожники от Infinity смело идут на обгон сразу всех по очень заснеженной дороге! Им всё – нипочем! Даже водители Lexus-ов не решаются на такую авантюру, потому что даже при наборе скорости машину начинает вилять из стороны в сторону – снег между полосами делает свое коварное дело.

Но такая похожесть с бегемотами не способствует хорошим продажам.

Устойчивость на дорогах – хорошо, но люди жаждут эстетического наслаждения от своей машины.

И, казалось бы, при создании нового кроссовера Infinity JX 35 разработчики учтут последние тенденции в мировом автопроме и откажутся от дизайна, делающего автомобиль подобного слонам и бегемотам.

Но приходится лишний раз убеждаться в том, …

(далее…)

Взгляд Стива Джобса был всегда революционным, главная цель которого состояла в предоставлении максимального комфорта для конечного пользователя.

Не буду останавливаться на проблеме перехода от стационарных и портативных компьютеров к планшетникам типа iPad – она действительно существует даже для продвинутых людей. Психологически они должны «перепрыгнуть» через барьер, который пришлось им преодолеть при переходе от электронных калькуляторов к компьютерам. И первое, с чем им пришлось столкнуться, были программы.

Работая ежедневно с мобильными устройствами от Apple – iPhone и iPad – убеждаешься, что эти электронные штучки играют всего лишь роль электронно-механической коробки/футляра для более важной затеи – использование многочисленных приложений.

На самом деле, приложения значительно упрощают жизнь, а иногда и упреждают более серьезные последствия – на грани жизни и смерти. Без шуток!

Но вот подход к их созданию остался прежним – каждая программа замкнута в себе. И мы принимаем эти программы, закрывая глаза на то, что нам не нравиться.

И как пользователь, обращающийся за помощью к приложениям из App Store (Магазин приложений) ежедневно, хочу предложить другой принцип построения этих приложений – более комфортный, в стиле Стива Джобса (Steve Jobs).

(далее…)

Пачки сигарет пестрят угрозами о возможных болезнях, которые могут постигнуть курильщика.

Но смотришь – даже в двадцатиградусный мороз! – стоят у крыльца магазина желающие покурить, начиная от покупателей и заканчивая самими продавцами/работниками из этого же супермаркета. Дым стоим коромыслом! (русская народная поговорка)

Жалко, что курят! Жалко, что на лютом морозе! Жалко, что все поголовно – молодые!

Смотришь на это, и напрашивается один вывод – не действует реклама на пачках! Не действует!

И только потому, что она – постоянно перед глазами. Приелась! Как бы ее из года в год не увеличивали в размерах!

Говорят, что когда-то был выполнен уникальный эксперимент по той же тематике – на привыкание: заставили мужиков жить нормальной жизнью среди обнаженных женщин.

И что же? Через три месяца у мужиков пропал интерес к противоположному полу – они привыкли к такому окружению! Самое интересное случилось именно тогда, когда женщины – участницы эксперимента – набросили на себя халаты! У мужиков все инстинкты вернулись на свои естественные места.

Мне, кажется, что с антитабачной рекламой случилось то же самое – за эти годы всем примелькались эти надписи.

Но есть предложение, которое повысит эффективность борьбы с курением. Для этого существует неосвоенная еще никем уникальная торговая ниша.

(далее…)