Март 2012

Оставьте MacDonald’s трудовому народу!

31.03.2012

MacDonald's in Russia must be start

Новость о закрытии сети ресторанов быстрого питания MacDonald’s сейчас уже подается как неподтвержденные слухи.

Но слухи в России имеют совершенно другой смысл и вес, чем во всем мире.

Недавний пример — отставка мэра Москвы Ю. Лужкова — тоже бродила по стране в качестве слухов в течение полугода до того момента, когда он был снят со своего поста в стиле «дистанционно», т.е. с человеком даже не поговорили по-человечески о его предполагаемом уходе.

Слухи слухами, но вернемся к судьбе MacDonald’s в России. По информации достоверных источников нескольких средств массовой информации две солидные организации Минздравсоцразвития и Роспотребнадзор подготовили документ о закрытии в течение 9-ти месяцев сети ресторанов быстрого питания MacDonald’s. Причем, в документе одновременно предлагается УБРАТЬ С УЛИЦ многочисленные палатки быстрого питания, знакомые многим по продаже шурмы, чебуреков, шашлыков и жареных кур (куры-гриль). Запомним этот аспект, так как он очень важен для понимания последствий.

Давайте предположим, что так и произойдет, и посмотрим, кто выиграет от таких глупых действий?

Но прежде, чем перейти к возможному развитию событий, давайте напомним себе две вещи. Первая – сеть ресторанов MacDonald’s включает в себя не только обслуживание в помещении ресторана, но и имеет уникальную службу МакАвто – продажу всего ассортимента своей продукции тем, кто сидит в автомобилях: окошечки для этого опоясывают здание ресторана.

Вторая — MacDonald’s ежедневно (за один день) обслуживает более ОДНОГО миллиона посетителей в России. Умножим эту цифру на количество дней в году 365. И получим, что ежегодно эта сеть кормит более 365-ти миллионов россиян. Это – немного меньше УТРОЕННОГО населения нашей страны.

И хочу начать с того, что, наверняка, работники Минздравсоцразвития и Роспотребнадзора, начиная от первого министра и заканчивая последней уборщицей, питаются в своих служебных столовых, закрытых от постороннего глаза. А за пределами своих служебных зданий посещают только московские ночные клубы. Сеть MacDonald’s для них незнакома.

Но, если им дать на выбор покушать (в обеденный перерыв) в сети ресторанов быстрого питания MacDonald’s или в ларечке с шурмой/шашлыком, то – 100 процентно! – они бы выбрали …

(далее…)

Многофункциональность iPhone-ов в стиле демотиваторов

30.03.2012

First April Fun start one

На самом деле, приходят идеи, которые серьезными не назовешь. А реализовать как-то хочется.

В этом смысле демотиваторы – просто находка.

В них соединяется рисунок/фотография и пояснения, не совсем совпадающие с изображением. В этом их изюминка. В этом и веселье.

Честно признаться, первые встречи с этим видом искусства, выполненного исключительно с помощью компьютерной графики, не вызывали позитивного настроя: они были пошлыми.

Но более близкое знакомство с этим слоем субкультуры, живущей исключительно в Интернете и благодаря Интернету, позволило увидеть в нем здоровое начало – посмотреть на знакомые проблемы со стороны и посмеяться.

Особенно в конце трудовой недели.

Предлагаемый демотиватор – своеобразный экзамен для меня, чтобы попробовать войти в этот еще непознанный мир забавных картинок. И посвящен он тем «способностям» iPhone-ов, которые ожидают от них многочисленные фанаты и пользователи.

И этих пожеланий столько много, что приходится удивляться безграничной фантазии поклонников.

Надпись сделана по-английски (по-русски она приведена внутри поста) только из-за того, что речь идет о гаджете, не нами придуманном. И звучит просто – Не все iPhone-ны так уж бесполезны.

Для начала экспромтом придумалось еще два демотиватора на другие темы.

Так что смотрите. Это совсем не помешает накануне всемирного дня смеха.

(далее…)

Прыгающий робот от Boston Dynamics, о необходимости которого было сказано в 2008 году.

29.03.2012

Boston Dynamics Sand Flea start

Почти три года назад – летом 2008 года – появился первый пост, в котором обосновывалась необходимость добавить роботам от Boston Dynamics способность прыгать (подробнее можно прочитать на сайте www.valeriideas.com здесь).

Фирма Boston Dynamics – ведущий разработчик в сфере боевой робототехники, финансируемое известным агентством DARPA, занимающимся стратегическими разработками в сфере обеспечения национальной безопасности США.

И раз от раза возвращаясь к этой теме (подробнее можно прочитать на сайте здесь и здесь), сам убеждался в том, что способность прыгать – неоспоримое преимущество механизмов перед человеком. Вернее, преимущество перед солдатами противника.

Человек с огромным рюкзаком за плечами – а именно так сейчас выглядит военнослужащий в экипировке, обеспечивающей ему выживаемость в боевых условиях – прыгать не может. Подпрыгнуть на полметра (максимум) у него получиться, не более.

И в этом отношении, прыгающие роботы получают большой выигрыш перед людьми. Особенно, в условиях боевой обстановки.

Фирма Boston Dynamics, фактически, выпустило самодвижущийся механизм с камерой, назвав его Песчаной Блохой (Sand Flea). Если уж говорить точно, то камеру «поставили» на четыре колеса, и научили очень высоко прыгать.

А к реализации такого устройства разработчики подошли в 2009 году.

Одной из неожиданностей является то, что …

(далее…)

Светящиеся автомобильные перекрестки

28.03.2012

Cross road center as main point start

Верховные главнокомандующие государственной автоинспекции заинтересовались светящимися пешеходными переходами, кои в несветящемся варианте представляют собой обязательный атрибут наших перекрестков больших и малых.

Заинтересовал опыт Старушки Европы, где такого рода переходы не в диковинку. Правда, злые языки утверждают, что наибольшей популярностью хождение по светящейся «зебре» пользуется у молодых девиц – свет настолько яркий, что «пробивает» любую ткань. И они – молодые девицы — легко демонстрируют стройность своих ног (и не только) сквозь платье любой длины.

Представив перед собой такую иллюминацию, сверкающую по периметру, как новогодняя елка, хочется поднять другой аспект из жизни перекрестков – безопасный проезд водителями перекрестков. И поговорить о проезде самым безобразным способом, словно не существует никаких правил!

И только потому, что проблема усугубляется с каждым годом, и становится похожей на игру «А давайте–ка я покажу, как никто еще не проезжал по перекресткам!» Таких лихачей, которых становится всё больше и больше, останавливает только аварийная ситуация — возможное столкновение. К сожалению, они другого не понимают.

Полностью проблему не решить, но поставить дисциплинирующий барьер вполне возможно. Ведь как раньше было, …

(далее…)

Denza — новый германо-китайский автомобильный бренд

26.03.2012

Denza new brand start

Автогигант Daimler Benz решил объединить свои усилия с китайским производителем автомобилей BYD, и наладить выпуск совершенно нового бренда под названием DENZA.

Выбор Daimler вполне понятен: машины от этого китайского производителя выглядят наиболее приближенными к европейским понятиям об автомобиле.

И предлагаемый эскиз первой модели живо воспроизводит из памяти сошедшую с автомобильных подмостков марку Nissan Primera, выпускавшуюся японским автогигантом на протяжении с 2002 по 2008 год.

Конечно, по сравнению с японским аналогом значительно расширен «клюв» по середине радиаторной решетки. Но в целом авто производит впечатление вместительной машины и вполне по карману.

Но, становясь невольным очевидцем рождения нового бренда, хочется поучаствовать в обсуждении логотипа новинки, тем более что оба родителя предлагают публике разные варианты.

(далее…)

Элитный гибрид в стиле спортивного седана Fisker Nina

25.03.2012

Fisker Nina as Pelikan image start

Эскиз этого уникального во всех отношениях автомобиля недавно появился на известном Интернет-ресурсе www.worldcarfans.com. (изображен на картинке-заставке поста).

И достаточно произнести членораздельно его предназначение – элитный электро-гибридный спорткар, стилизованный под седан, как в голове не появится ни одной осмысленной ассоциации с известными машинами.

Каких-либо комментариев он не вызвал. Наверное, потому, что эскиз не напоминает автомобиль или что-то логически связанное с четырехколесной управляемой повозкой.

Находясь под аналогичным впечатлением от увиденного наброска, в надежде, что и всё международное автомобильное сообщество просто озадачено этим (озадачить – поставить в тупик в соответствии со словарем Даля), решил сыграть в известную детскую игру «Что на что похоже?»

И, распечатав отдельно рисунок, показал его десятку друзьям и знакомым, задав один и тот же вопрос: «Как ты думаешь, что здесь изображено?»

Только один знакомый сразу опознал в нем крокодила, а вот остальные сказали – однозначно! – что видят …

(далее…)

Как Стив Джобс (Steve Jobs) помог избежать обмана — Интернет-лохотрона

23.03.2012

Steve Jobs helps break fraud start

Знаете, можно верить в мистику или нет, но порой случаются удивительные вещи при хождении в Интернете.

Сам себе удивляешься, как после долгих раздумий о какой-либо проблеме или даже словосочетании, неожиданно натыкаешься на страницу в Глобальной Сети, точно указывающую на разъяснении о предмете твоих раздумий.

Причем, натыкаешься совершенно произвольно, без каких-то специальных помыслов.

И предпосылки к сегодняшнему посту всего лишь две, но они демонстрируют паранормальные явления такого рода.

Первая. Коллега по работе пожаловался, что у него со счета мобильного телефона снимают 20 рублей каждый день. Вроде бы ничего особенного не делал и не заказывал. Единственное что помнит – на каком-то Интернет-ресурсе ввел номер своего мобильника.

Вторая. С уходом Стива Джобса в мир иной, часто возникала мысль – как выглядел бы Стив Джобс (Steve Jobs), если бы продолжал жить и работать на благо всех, кто его уважал и любил. Программ по искусственному старению лиц на фотографии не искал, хотя предполагал, что таковые есть.

И как ни странно, но на одном из переходов по многочисленным Интернет-страничкам «выскочил» на сайт, предлагающий состарить фотографию, предоставленную пользователем.

(далее…)

Новая Opel/Vauxhall Astra для серии с 2013 года – минимализм в стиле от Mazda.

20.03.2012

Opel Astra Hatchback 5 Door 2013 start

Автомобиль Opel Astra входит в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе на протяжении последних лет.

В нашей стране он не входит в десятку наиболее продаваемых из года в год. Для своего класса он несколько дороговат. Главный аргумент в оправдание этого – немецкое качество.

И к нему есть интерес со стороны публики необычной, с уважением относящуюся к немецкому качеству и готовую за это платить. Но со временем эта публика понимает, что несколько не хватает объема для поездок с первым, и, особенно, сразу и со вторым ребенком в салоне.

Появляется устойчивое желание увеличить объем машины не только для детей, но и для дачного скарба. И взоры поворачиваются в сторону японских и корейских кроссоверов и малых внедорожников. Об автомобилях марки Opel в этом отношении забывают.

Среди мирового автопрома продукция от Opel не отличается смелыми экспериментами в области дизайна. Но вот среди машин от самого Opel/Vauxhall только дизайн Astra выделяется своей плавностью переходов линий и плоскостей. В остальных моделях сквозит какая-то нарочитая прямолинейность и сдержанность.

И было интересно сегодня узнать о том, что даже при такой популярности этот автомобиль обновит свой дизайн для серийных автомобилей 2013 года.

(далее…)

Новый Ford Tourneo Transit — инкарнация Ford Kuga

19.03.2012

Ford Transit Tourneo as Kuga Incarnation start

Два названия одной и той же модели Ford Kuga и Ford Escape объединяются в одно имя – Ford Vertrek, по утверждениям специалистов автогиганта по маркетингу. Именное разделение под Европу и под Америку закончено, и машина будет продаваться под единым названием.

Даже по виду, представленному на Женевском автосалоне, видно, что это – совершенно новый дизайн, больнее напоминающий Toyota Highlander.

А все это к тому, что узнаваемый стиль Ford Kuga остается.

И, может быть, начну чуть издалека, но есть у автогиганта Ford минифургоны Ford Tourneo Transit (в заставке поста), которые используются по самым различным коммерческим назначениям, в том числе, и как микроавтобусы.

Глаз как-то привык к тому, что многочисленные маршрутки другими и не должны быть – настолько этот дизайн крепко устоялся за этой маркой Ford Tournеo Transit. И, усаживаясь в попадающие еще под руку наши «Газели», чувствуешь себя неловко – очень тесно и не комфортно по сравнению с Фордовской машиной.

И, казалось, что так будет продолжаться вечно – имею ввиду, обилие маршруток от Ford.

Но грянул гром, и публике представлен обновленный Ford Tourneo Transit, дизайн которого резко отличается от привычного.

(далее…)

Народное Интернет-ополчение против оранжевой интервенции

17.03.2012

Internet People's volunteer corps start

Оранжевая интервенция на территорию России продолжается. Перейдя к методам диверсионной психологической войны, — нанося мелкие, но многочисленные удары везде, где это возможно — активисты оранжевой революции сеют смуту и подозрения в честности и открытости действий официальной власти.

Такими же методами оранжевая революция действовала и в десятках других стран, где оранжевая интервенция набиралась опыта по разрушению гражданского общества. Надо учитывать, что инициаторы этого разрушения имеют многочисленный штат сотрудников (за рубежом) и немереное финансирование.

Если перевести это на военный язык, то численность группировки, ведущей оранжевую интервенция с той стороны, насчитывает целую дивизию профессионалов в 12-24 тысяч человек. Повторюсь, что их главное преимущество – бесценный опыт оранжевых революций в десятке других стан.

Многочисленные граждане России, которые не согласны с ними, безмолвствуют, потому что нет механизма, противостоять действиям оранжевой интервенции – граждане слишком «распылены» по всей территории России. Граждане не знают, чем ответить на постоянное «обсасывание» оранжевыми итогов выборов, выставляя неизвестно откуда взятые «новые» цифры, выдаваемые за более действительные. И так во всём – обычная смута!

А ведь механизмы есть, и их надо организовывать и задействовать. Особенно, с использованием информационных технологий Интернета.

Вспомним! В старые добрые времена была очень хорошая традиция выставлять за городские ворота — и городские стены одновременно — людей подобного рода: селящих смуту в народе.

Во-первых, их не сразу сажали на кол, а выпроваживали, давая с собой суточный запас еды. Во-вторых, тем самым, предоставляя смутьяну возможность одуматься.

Официально никто не может выставить оранжевых активистов за ограду государства Российского.

А вот организовать свой Интернет-сайт, …

(далее…)