www.valeriideas.com

22 августа автогигант Mercedes-Benz рассекретил свою новинку – автомобиль Mercedes-Benz CLS-класса второго поколения. Правда, с заявкой на серийное производство в 2012 году (скорее всего, осень 2011 года). Технические характеристики обсуждаются на уровне догадок.

А как же дизайн?

Посетители Женевского автосалона сразу вспомнили о концепте под названием F800 Style, выставленном на всеобщее обозрение. А посетители Пекинского автошоу заговорили о прототипе Mercedes Shooting Break. Что-то общее вобрал в себя новый Mercedes-Benz CLS-класса.

Но давайте внимательно взглянем на представленные фотографии (подробнее можно посмотреть на сайте www.worldcarfans.com). Где достаточно четко прослеживаются картинки с компьютерной моделью, выполненной в темном цвете на темном фоне (одна из них представлена в заставке поста). И фотографии с Mercedes-Benz CLS-класса в светлой/красной расцветке – полноценный автомобиль (если это все же не полномасштабный макет).

Эти наборы представляют два дизайна автомобиля, отличающиеся исполнением передней части.

Какой из них пойдет в серию?

Но даже эта интрига, заложенная в рассекречивание Mercedes-Benz CLS-класса, не могла отвлечь созерцателей от истинного вдохновителя этой разработки – автомобиль Mercedes-Benz Е-класса купе.

И пусть бросят в меня камень поклонники этой марки автомобиля (к которым принадлежу и я), но сходство этой новинки с авто Mercedes-Benz более высокого класса более чем очевидно.

Прочитать остальную часть записи »

В заголовке поста – перефразированное выражение, известное на латинском языке как «Timeo danaos et dona ferentes» (Бойтесь данайцев, дары приносящие.)

И на самом деле, комментарии для блоггера важны не меньше, чем его посты/статьи/публикации. Общение с читателями во многом определяет мотивацию вообще заниматься этим делом по серьезному, а не ради того, чтобы похвастаться этим перед знакомыми.

Но ежедневная практика показывает, что комментарии можно разделит на два основных типа: комментарии от души и комментарии с Троянским конем.

Не зря назвал первые – «комментарии от души». Надо набраться духа – а иногда и смелости – потратить свое драгоценное время, чтобы сказать другому человеку что-то хорошее. Всегда есть желание, но не всегда руки дотягиваются до клавиатуры.

А вот второй тип комментариев на самом деле напоминает то, что сделали данайцы (так называли раньше греков) у стен Трои – оставили огромную фигуру коня, посадив внутрь свой спецназ. Как известно, жители Трои купились на эту дармовщинку и затащили конскую фигуру в город, за неприступные городские стены. Что было дальше – известно каждому.

Но вот в отличие от жителей Трои, свой комментарий – типа Троянского коня – может оставить любой желающий из Глобальной Сети. И для блоггера возникает проблема выяснить до конца поставленную цель в каждом таком послании.

Прочитать остальную часть записи »

Известная марка автомобилей Peugeot празднует в этом году 200-летний юбилей.

Сама по себе это – очень знаменательная дата. И не только потому, что два столетия – это достаточно авторитетный возраст.

А потому, что, благодаря автомобилям Peugeot 300-й серии, вернулось доверие к французским автомобилям. Начиная с выпуска Peugeot 307, все поверили, что французы могут придумать автомобиль не только для своего внутреннего рынка.

Несомненно, что дизайн Peugeot 307 – это отдельная и яркая страница в истории автобилестроения. И обойти эту страницу или забыть о ней не удастся.

Но, возвращаясь к юбилею, хочется подсказать организаторам праздничных мероприятий одну очень полезную вещь, связанную непосредственно с продажей автомобилей.

Ведь именно в этот год концерн Peugeot может с полным правом продавать свои автомобили с небольшим, но очень важным дополнением.

Прочитать остальную часть записи »

Московский международный автосалон ММАС 2010 открывается 25 августа. Но посетителей – потенциальных покупателей, для которых и устраивается это массовое мероприятие, начнут пускать туда с 27 августа по 5 сентября.

У меня есть искреннее желание посетить стенд Volvo.

И не из-за автомобилей, которые они будут выставлять, а поговорить об одной из систем безопасности для пешеходов – Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Safety. Буквально – Система предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения и защиты пешеходов.

Установлена она на обновленном автомобиле Volvo S60 2010, как уникальный атрибут именно для этого авто.

Кстати, эта система не будет открытием для постоянных читателей автомобильных Интернет-сайтов – система внедрялась почти 2 года, и о ней писали достаточно много. На всеми любимом Интернет-ресурсе YouTube можно найти достаточно информативных видеороликов.

Но интересно другое – мнение специалистов Volvo о том, как они будут устранять пробел в этой системе, который напрямую связан с ее главным преимуществом.

Прочитать остальную часть записи »

Тот, кто впервые попадает на гонки Формулы-1, постепенно разочаровывается в происходящем.

Во-первых, болиды пролетают перед тобой за доли секунды, так что не уследить за ходом соревнования.

Во-вторых, рев от проносящихся машин стоит оглушающий, так что ничего не остается, как закрыть уши хотя бы ладонями.

В-третьих, жажда начинает мучить сразу же, как только проходят первые две минуты гонки. Руки заняты ушами, и нет никакой возможности поднести ко рту заранее купленные напитки.

В-четвертых, фанаты гонок (кстати, заранее нацепившие на уши специальные наушники) ведут постоянно какие-то записи и время от времени толкают вас в бок и пытаются что-то сравнить с вашими записями, которые вы не ведете (ладони заняты ушами).

В-пятых, публика бурно реагирует на происходящее после каждого круга, пройденного болидами. И излияние эмоций сопоставимо с реакцией футбольных болельщиков на победный гол, забитый в ворота противника на последней секунде матча.

Но, увидев много и много нового во время гонок, по окончании их вы делаете для себя самое большое открытие – у гонок Формулы-1 есть огромное количество поклонников, которые приезжают почти на каждый тур этого соревнования в любую точку земного шара.

Именно таким фанатам и посвящаются эти часы …

Прочитать остальную часть записи »

Пройдет десять лет, и новое поколение водителей будет оценивать мощность автомобилей исключительно в киловаттах.

Прогресс в автомобилестроении настолько стремителен, что гибридные силовые установки, только появившись, уже кажутся каким-то промежуточным звеном между авто с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) плюс электродвигатель и полностью электромобилями.

Видел в метре от себя такой гибрид – Toyota Prius – впечатляет: шум двигателя отсутствует, дым из выхлопной трубы не вырывается, движется, словно лебедь в озере – плавно и грациозно.

Но полностью электромобили – это еще более серьезно.

Автоконцерн VW (Volkswagen) начнет массовое производство полностью электромобилей на базе всеми любимого Golf (Golf blue-e-motion) через три года. Для маленькой Европы такой автомобиль – для коротких поездок – вполне привлекателен: расходы на «топливо» для электродвижка в 5 раз меньше по сравнению с бензиновым.

Да и давайте себя спросим: «Надолго ли это – одна подзарядка на 150 километров?» Достаточно заглянут на десять лет назад, и ответить вопросом на вопрос: «Кто-то мог предполагать, что компьютеры будут умещаться на ладони?»

Так не пора ли посмотреть на свой будущий автомобиль с новых позиций?

Прочитать остальную часть записи »

Проблема носит исключительно сезонный характер. И именно в сезон, когда все располагает к хорошему настроению – лето.

У друзей и у вас появляется достаточно времени, чтобы встретиться семьями, поговорить о будущем.

Но от одной встречи к другой замечаешь, что все – как нарочно!- попрятали ложечки/рожок для обуви. Осенью, зимой и весной – это обязательный атрибут любой прихожей.

Но летом – как наваждение какое-то: время пришло уходить домой, а приходится толкаться у двери из-за отсутствия этого важного предмета.

Неужели ложечку/рожок носить с собой и каждый раз доставать, перед тем как уйти к себе домой?

Прочитать остальную часть записи »